随着智能电动车的兴起，车辆的智能配置和可玩性愈发被重视，现在无论是新能源车，还是传统燃油车，车载屏幕成为不可或缺的配置，双联屏、三联屏，甚至更多屏幕的车型比比皆是。诚然，屏幕越多，车辆座舱在智能化和科技感方面有更好的表现，但是对于消费者来说，屏幕真的是越多越好吗？
上汽荣威有独特的见解，没有盲目追求屏幕数量，而是回归用户体验。6月7日，上汽荣威举办了第三代荣威RX5的智慧座舱解析课，通过一块27英寸全景无界滑移屏传达出品牌对智能座舱的认识。
多项首创技术赋能座舱
对于车辆座舱的屏幕数量和尺寸，一千个消费者会有一千个哈姆雷特。而在买车君看来，屏幕不在于多寡，更重要的是实用。实用包含多个层面，比如驾乘人员的使用感受、车机系统的反应逻辑、功能丰富度等。简单点说就是能给用车生活带来便利的屏幕才能称之为好屏幕。否则，屏幕只会成为累赘。
在上汽荣威的设计师眼中，优秀的座舱就是赋予情感，并且用最简单的设计去实现更多的功能和任务。因此在全新第三代荣威RX5的智能座舱中，营造出的视觉感受相当简约。但是简约不意味着简单。据悉，全新第三代荣威RX5智能座舱的开发理念是无界、灵动、融合、协同。四个词语充分展现出车载屏幕对体验感受的极致追求。
全新第三代荣威RX5的智能座舱应用了多项首创配置，包括全球首款27英寸全景无界滑移屏、行业首创屏幕滑移轨、同级首创的无界滑移屏等。
相信很多人都清楚，很多车型声称配备一体式双联屏，然而只是外表硬件连一起，内在软件却是独立运行，屏幕与仪表之间存在空间隔阂，甚至有一条较大的黑边，严重影响观感，同时使用体验也不理想。而全新第三代荣威RX5的全球首款27英寸全景无界滑移屏充分解决其它车型的问题，可实现全屏无分隔显示。
另外，27英寸全景无界滑移屏还能进行左右300mm的长距离移动，并且屏幕在主副驾都搭载不同交互形式，驾驶、娱乐、智能影院等方面的内容可以无缝切换。也就是说，全新第三代荣威RX5的智能座舱打破了主副驾的位置界限，实现信息共享。
说到这里，想必不少人会问：“这个屏幕会是最大的指纹收集器吧？”实则不然，全新第三代荣威RX5的中控大屏用了大尺寸一体化玻璃面板，同时表面进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理，不仅能预防指纹残留，还能防刮防磨以及防背光。
实际上，为了屏幕的清晰度，全新第三代荣威RX5下了不少功夫，例如具备4K超清分辨率和Local Dimming技术，前者的作用无需赘述，后者能让屏幕拥有超800个背光分区，而每个区域单独控制，依据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，从而保证屏幕时刻有清晰的视觉效果。
芯片级别决定功能高度
对于车载中控大屏，核心部件是芯片。芯片的级别决定了功能的高度。而全新第三代荣威RX5的27英寸全景无界滑移屏内置全新一代高通旗舰车规级芯片——高通骁龙8155。该芯片在上汽荣威鲸上也有所应用，平台运算速度达360万次/秒，在行业内已经达到顶尖水平，不仅具备较高的算力和处理能力，还支持同步开启多类型应用程序。
正因为高通骁龙8155芯片赋能，27英寸全景无界滑移屏还能带来无界山水美学界面，以及小狮王语音助理，后者有着可爱的造型，甚至能够更换12生肖头饰，相信能吸引小朋友喜欢。显然，这种设计有效兼顾了大人与小孩子的用车感受。
值得一提的是，全新第三代荣威RX5还搭载BOSE音响，该音响拥有11个独立驱动扬声器，甚至用了三分频布局，这是豪华车常用的设计，最大的好处是能够实现三重原声，即从空间感、全音域、高分贝三个维度来还原演唱会现场的体验，换言之，用户只需唤醒语音助理小狮王就能得到美妙的音乐享受。
买车君说：
新四化趋势下，智能座舱已经成为新车必备的配置，车载屏幕也会向着智能化方向发展。但是智能不是简单地堆砌屏幕数量和盲目地拉大屏幕尺寸，而是注重用户体验，唯有在人机方面取得突破的屏幕才能做到真正便利用户，以及推动行业发展。
显然，上汽荣威对智能座舱的追求就是体验大于一切，全新第三代荣威RX5通过多项首创技术、先进用料来打造一个前卫的智能座舱，从视感、触感、听感等维度给用户提供舒适的体验感受，因此也可以说是具有情感与温度的智能座舱。据悉，全新第三代荣威RX5系列即将在6月11日开启盲订。（文|余家进）