【有车以后 新车】 随着消费者对智能座舱的期望值不断升高,车企纷纷采用“堆砌”屏幕的解决方案,但带给用户的体验无法得到质的突破。
于是第三代荣威RX5带来了全新的屏幕设计,以及全新的交互模式,搭载业界首创的27英寸全景滑移屏,并支持左右300mm的移动。此外新车将搭载燃油和混动“双擎”动力两种动力选择,将于6月11日开启盲订。
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第三代荣威RX5整个内饰的视觉重心无疑是这块27寸全面滑移屏,它可以支持左右300mm的长距离移动,突破了传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,打破了主驾与副驾的物理边界,驾驶信息,娱乐信息,智能影院等都可以做到无缝切换,营造出主驾驶和副驾驶的两个空间场景,分别对应的是智驾模式和智享模式。
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在智驾模式下,屏幕的驾驶信息集中在方向盘内,可以让驾驶者更专注驾驶,另外全新升级的智驾信息显示,可以帮助驾驶员能够一目了然的掌握车辆周边的状态。
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在智享模式下,27寸全面滑移屏会向右滑移300mm。当副驾乘客上车时,主驾可以将屏幕滑移给副驾乘客享用,副驾不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能,还可以协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作,不会再出现主驾手忙脚乱的在驾车的途中去设置导航目的地。
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参数规格方面,这块超大的27英寸4K一体式宽幅屏幕,分辨率达到了4032 x 756,像素密度152 PPI,85% NTSC广色域。并且这块屏幕还具备了Local Dimming技术,采用Mini LED背光技术,能够达到100000:1的超高对比度,可以实现0 nit的黑(黑色更黑)。另外超过800个背光分区,可以依据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度,最高亮度能达到1000 nit,能够带来更精致清晰的显示效果。
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此外这块屏幕的表面还进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理,并且实现防刮防磨、有效防止指纹残留,更易清洁。
硬件方面,27寸大屏配备的是目前业内领先的高通骁龙8155芯片,搭载了最新洛神系统。芯片采用8核7nm制程处理器,运行内存高达16GB,平台运算速度为360万次/秒,屏幕可以支持多个窗口同时打开操作,而且用户可以根据自己的需求,自由的编辑桌面的卡片模块。另外还可通过OTA技术进行固件操作系统,以及应用程序的迭代更新。
荣威的设计团队介绍到,第三代荣威RX5智能座舱的产品理念为SAIC:无界Sideless、灵动Adaptive、融合Integrated、协同Coordination。27英寸超宽滑移屏带来了全景视觉享受,也带来了灵动的全新交互方式,全新的手势操作更便捷安全(点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等)。
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全新第三代荣威RX5提出的“情感交互座舱”,包括经过全新设计的小狮王潮玩助理,饱含东方意境的全新HMI设计,以及首创无界山水美学UI界面、二十四节气沉浸式场景等等,与中国传统文化做了很好的融合,并给屏幕内添加了一抹生动的灵气。
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此外,第三代荣威RX5还配备了高品质的BOSE音响,全车共配备11个独立驱动扬声器,为用户打造全新的视听盛宴。
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写在最后
27英寸4K全面滑移屏幕,无疑是第三代荣威RX5的一大杀器,为消费者带来“打破同质化”的差异化体验。后续在面对哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越X以及比亚迪 宋PLUS 等车型时,极具科技感的内饰会成为吸引消费者的主力因素。
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