国产车企造不好中大型轿车？零跑C01不同意，对比比亚迪汉如何？
端午假期期间，造车新势力纷纷公布5月份销量业绩，理想、哪吒、小鹏、零跑集体杀回万辆俱乐部。
除了销量重回正轨之外，造车新势力们的品牌影响力也在快速提升，在高端市场内取得了更大的发言权，零跑C01就是一款代表性车型。
零跑C01是品牌首款中大型轿车，已经于5月10日正式开启预售，预售价格为18-27万元，4小时内订单量超过2万；在随后的粤港澳大湾区车展上，零跑C01登台亮相，再度引发强烈关注。那么这款车究竟有哪些亮点呢？
零跑C01定位于中大型轿车，车身长度达到5050mm，超过了目前市场上表现最好的新能源中大型轿车比亚迪汉，在内部空间方面有明显优势。
值得一提的是，在燃油车时代，这种级别的“大车”，很少能跟时尚、科技这样的字眼联系起来，它们更倾向于通过霸气的前脸来吸引消费者。但零跑C01采用了不同的设计思路，它的前脸线条十分简洁，搭配贯穿式灯带，气势并不输给同级别的豪华燃油车。
而在车身侧面，零跑C01则采用了溜背式车身，尾窗的倾斜角度比比亚迪汉、红旗H9等车身更加夸张，在个性化、年轻化方面自成一格，颜值方面没有让消费者失望。
三联屏设计，科技感拉满
与外观一样，零跑C01的内饰同样有着很强的吸引力。与同价位的豪华燃油车相比，零跑C01的内饰布局简洁大气，而且实现了全触控化操作，这是目前新能源汽车行业的设计潮流，给人一种耳目一新的感觉。
坐在舱内，首先会被零跑C01搭载的三联屏所吸引。10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾
高通8155P芯片、科大讯飞3.5代语音识别系统、12G内存和128G存储空间，为各项智能化功能更提供了坚实基础。智能车机系统则集成了AR导航、应用商城、智能语音交互等各种常用功能，带给用户更多的驾驶乐趣。
强悍动力，越级安全
一流的颜值和丰富的智能化配置，属于零跑C01提升吸引力的常规手段，而在动力性能上，零跑C01则采用了各种行业首创的黑科技。
最引人关注的就是全球首发的无电池包CTC技术，这种技术将电池直接整合进车身底盘，零部件数量减少20%，电池布置空间提升14.5%，车身刚性和操控体验也大幅提升，综合工况续航提升10%，纯电续航里程最高可达717km，在同级别车型中有明显优势。
与此同时，零跑C01还搭载业内首款可变架构油冷电驱总成，电机、减速器、控制器高度集成，电机总功率可达400kW，总扭矩可达720N·m，其中四驱高性能版本百公里加速时间仅为3.66秒，达到了同级别燃油版跑车的水准。
除此之外，零跑C01在安全性能方面也达到了很高水平，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等功能均为全系标配。零跑C01顶配车型预售价不过27万元，能有这样的安全性能，的确算是非常难得的。
谁是竞争对手？
零跑C01是目前零跑品牌定位最高的车型，正式上市后，将在很大程度上提升零跑品牌的整体形象。与此同时，零跑C01所在的中大型纯电动轿车市场也是一个竞争十分激烈的市场。
目前市场上在售的同级别纯电动车型还是比较多的，仅仅国产车就有比亚迪汉、极狐阿尔法S、极氪001、蔚来ET7、智己L7等著名车型。不过从价格、定位等方面来看，零跑C01应该是将竞争对手锁定为了比亚迪汉。
从产品性能上来看，零跑C01与比亚迪汉之间并没有明显差距，在空间、配置方面甚至还有一定优势。比亚迪汉的售价为21.48-32.98万元，比零跑C01高出不少，这就证明零跑C01有着很高的性价比。零跑C01是零跑品牌在中大型轿车领域的首次尝试，用超高的性价比去吸引用户，是一个很不错的选择。
结束语：零跑C01是用30万元以内的价格，提供30万元以上车型的配置和用车体验。正式上市后，将会给比亚迪汉等车型带来