15万，254马力，近4.8米长，配12.3英寸双联屏，家用SUV选它没错！
其实，对于绝大部分家庭来说，15万左右价位的城市SUV是最适合家用的，尤其是越做越好的国产车型，不仅身宽体长、动力出色，用料和配置还远胜许多合资车型。那么问题来了，到底这个级别哪些车型才值得我们买呢？一起来看看！
哈弗神兽
指导价：13-16.7万
优惠：3000元
如果你看腻了哈弗其它车系那些乖巧、精致的造型设计，那么哈弗神兽很可能会合你胃口。这台车采用了和品牌其它车型完全不一样的设计语言，前脸部分采用矩阵式横条镀铬装饰，密集的布局让中网显得科技感十足。
中网上方采用了贯穿式日间行车灯，下面大灯组为分体式设计，和中网几乎无缝衔接，不仔细看还真的不容易把它找出来。
除此之外，车身造型也相当动感，车身棱线非常锐利，车身多处采用了亮色饰条点缀，车身尺寸达到了4780×1890×1675mm，体型较为修长，对乘坐空间也有保证。
尾部的造型也相当动感，尤其是独特的尾灯造型使其车尾更具辨识度。
进到车内，我们也能看到哈弗神兽相较品牌其它车型不一样的地方。首先，映入眼帘的不对称大联屏就很有意思，左边液晶仪表分高低配，最低配为10.25英寸，其余版本为12.3英寸，而中控屏幕最低配为12.3英寸，其余版本为14.6英寸。
除此之外，整台车的设计简约且富有科技感，方向盘造型以及车门板上都采用了非常有特色且极具精致感的设计，全车也都采用了橙色的真缝线工艺，整个内饰的质感是相当强的。
动力方面，神兽全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，前者最大功率184马力，峰值扭矩275牛•米；后者最大功率224马力，峰值扭矩345牛•米，两套总成的动力表现都可圈可点。
瑞虎8 PRO
指导价：12.69-17.19万
优惠：7000元
虽然同属瑞虎8车系，但瑞虎8 PRO的定位取向相比起其它版本更偏向运动，整体的造型设计也会更加年轻动感，我认为可能相比其它车系会这款车会更加受年轻小伙子的欢迎。
前脸部分，瑞虎8 PRO采用了大面的黑化格栅设计，中间采用了密集的网状元素，看上去大气感和运动感都非常足。两侧大灯组的造型和中网无缝连接，虽然整体的视觉感受不算很整体，但这种设计的好处是比较具有视觉冲击力。
虽然这台车的视觉定位比较运动，但车身整体造型还是比较方正，看上去并没有太多的运动感，车身尺寸达到了4745×1860×1745mm，也算比较修长。
尾部方面，瑞虎8 PRO采用了贯穿式尾灯设计，里面的灯组造型设计也非常有意思，一条条短粗的线条平行排列，点亮后辨识度非常高。
进到车内，瑞虎8 PRO的内饰设计颇具高级感，双12.3英寸的大联屏和瑞虎8车系的其它车型保持一致，贯穿式空调出风口设计非常好看而且相当实用，精致的音响装饰面罩让我想起了奔驰，看上去精致感十足。除此之外，这款车还配备了电子挡把和平底式方向盘，整体设计布局非常耐看。
动力方面，瑞虎8 PRO搭载了1.6T和2.0T两款发动机，同样全部匹配7速双离合，前者最大功率197马力，峰值扭矩290牛•米；后者最大功率254马力，峰值扭矩390牛•米。在动力性能这方面，我觉得大家可以绝对相信奇瑞。
宋Pro DM-i
指导价：12.88-16.38万
优惠：暂无
宋PLUS DM-i排队提车要半年以上？那不妨过来排一排宋PRO DM-i这条队，虽然也要等，但速度比宋PLUS DM-i要快不少。宋PRO DM-i的定位要略低于宋PLUS DM-i，体型也略小一些。
外观方面，宋PRO DM-i采用的是粗壮的横条式镀铬格栅，相比宋PLUS上的网状格栅精致感稍有欠缺，但依然还算精致耐看的设计。大灯组的设计比较常规，但这种传统的造型会更容易被广大消费者接受。
来到侧面，宋PRO DM-i的车身尺寸为4650×1860×1700mm，体型在自主品牌里确实不算有优势，而且整台车的造型设计也不算修长，看上去会稍微有点显小，但细节上的美感和精致程度我认为是没有问题的。
车尾部分，宋PRO DM-i采用了比亚迪几乎每款车上都有的贯穿式尾灯设计，灯组内饰的造型设计也非常有辨识度，整体还算是比较常规的设计。
进到车内，除了配色之外，第一眼很难看得出来它和宋PLUS DM-i的区别。后面再仔细看，除了两侧的空调出风口和中控仪表屏幕的大小有点区别之外，其余部分两台车几乎保持一致。
车厢内的用料都很不错，皮质的运用并不吝啬，而且还采用了非常年轻、跳脱的撞色、拼色设计，让整个内饰看起来不会那么显得沉闷。12.8英寸的中控屏幕虽然视觉上不太显大，但也足够使用，而且顶配版本也有15.6英寸的版本。更重要的是，宋PLUS DM-i上15.6寸中控屏里有的东西，在这块小屏上也应有尽有。
动力方面，宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i的两驱版本保持一致，这台1.5L自然吸气发动机的最大功率为110马力，电动机功率根据纯电续航的不同而有所差异，51km版本的电机总功率为184马力，而110km版本的电机总功率为197马力。不过宋PRO DM-i没有四驱版本，这是它动力上和宋PLUS DM-i最大的差异。
长安CS75 PLUS
指导价：11.79-15.49万
优惠：5000元
和上一代超火爆的长安CS75 PLUS相比，换代后的新车销量排名反而出现了滑坡，可能大家觉得这一次换代变化不够大。但实际上，除了轻微改动的造型设计之外，这台车搭载的两款发动机都进行了不同程度的升级，其实综合实力是有明显提升的。
外观方面，长安CS75 PLUS最明显的变化在于换装了新样式中网，有两种可选，一款是采用对称式平行的斜条格栅设计，相比老款看上去更加大气儒雅；另一款则和UNI系列的无边界中网相似，相比老款更加年轻动感。
车身侧面的整体造型和第一代基本保持一致，连车门下方饰条、D柱造型和镀铬装饰都一模一样，这也是大家吐槽新一代车型变化不够大的地方。
车尾部分相较老款换装了新的贯穿式尾灯设计，尾灯的造型更加犀利，下方排气孔和扰流板的设计也进行了设计调整，看山拿过去更加年轻时尚。
进到车内，新CS75 PLUS的整体内饰设计也更加简约、时尚。双12.3英寸屏幕的造型、平底式运动方向盘的造型、挡把造型等都进行了重新的设计，但车内的整体布局基本和老款保持一致。总的来说，新款的用料以及色彩搭配都要更加年轻时尚。
动力部分，这一代长安CS75 PLUS依旧搭载了1.5T和2.0T发动机，全系大部分车型均匹配8AT变速箱，另有两个版本分别匹配6AT和6MT变速箱。1.5T发动机最大功率为188马力，峰值扭矩300牛•米；2.0T发动机最大功率233马力峰值扭矩390牛•米。
这台1.5T发动机为蓝鲸新一代高压直喷发动机，搭载了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等技术。而2.0T发动机也有着20余项核心技术的提升，两款发动机都获得了“中国心”十佳发动机的荣誉。
广汽传祺GS4 PLUS
指导价：12.68-14.98万
优惠：5000元
从名字上看，广汽传祺GS4 PLUS像是GS4的衍生车型，但实际这个车系是此前的GS5，可能由于考虑到GS4的受众更广，因此把GS5车系改名为了GS4 PLUS，提升知名度。而且，这台车整体的设计和用料表现都非常不错。
外观方面，传祺GS4 PLUS根据版本的不同也有着两种中网设计，普通版本采用的是直瀑式镀铬饰条设计，而另外还有一个采用更精致的镀铬网状格栅的版本。除此之外，GS4 PLUS的灯组设计也非常具有辨识度，尤其是那条獠牙般但是断开的日间行车灯带，辨识度非常高。
来到侧面，GS4 PLUS的设计相对比较平淡，规规矩矩的设计，看上去并不觉得有什么大的问题。车身尺寸为4710×1885×1726mm，在统计比例也只能算是中规中矩的存在，
车尾部分的设计也比较常规，尾灯组造型比较别致，下方两条灯带是为了呼应前脸的日间行车灯，看上去非常有辨识度。
进到车内，我觉得GS4 PLUS的整体内饰设计还是颇有豪华感的，中控屏幕和中控台连为一体，电子挡把的造型和用料也相当别致，整个仪表台的设计感非常丰富且具有层次感。唯一我觉得稍有欠缺的是设计和配色方面缺乏一定的时尚度，风格偏向商务、沉稳。
动力方面，GS4 PLUS同样搭载了1.5T和2.0T两款发动机，均匹配6AT变速箱。其中1.5T版本的最大功率为169马力，峰值扭矩265牛米；而2.0T版本的最大功率为252马力，峰值扭矩390牛•米。1.5T的动力作为日常代步完全没问题，但如果对动力有更高追求的话，当然还是建议买2.0T。
写在最后
以上几款就是目前15万左右我认为综合实力较强，足够实用而且设计也比较符合大家审美的SUV车型。优惠方面除了上面官方的市场优惠之外，近期国家还发布了30万（不含增值税）2.0L排量以下乘用车购置税减半征收的公告，相当于这几款车其实还能继续优惠大几千块，最近想要买车的朋友可以多多关注一下！