【日内瓦车展】插电混动或将来临，丰田更新 RAV4 混动版

2019 日内瓦车展上，丰田带来了混动版 RAV 4 Hybrid，根据官方提供的数据，这款车型拥有一个四缸发动机以及三台电机（两前一后），其动力系统综合输出功率达到 164kW，相对于前代提升了 19kW，那么这款混动版 RAV4 会给我们带来什么眼前一亮的点呢？

作为换代车型，新款 RAV4 混动版在外观方面更为硬朗，整体依旧采用家族式设计，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，两侧 LED 大灯看起来十分犀利。细节方面，标志性的蓝色 LOGO 以及尾部的 「Hybrid」 标识均表示这是一款混动车型。

尾部 XSE 的标识以及独特的设计风格说明这是一款偏向运动的版本。

内饰方面，与已经发布的亚洲龙相似，中控部分的 ECO 标识表明了其属于混动车型的身份，根据丰田研究院的介绍，混动版车型已经可以满足日常的城市通行。

性能方面，混动版 RAV4 可以实现在 7.8s 内从 0 加速至 96km/h，在发动机和电机共同作用下，其综合输出功率 164 kW也十分强大。

目前，这款车型的电池容量尚不得知，由于不是插电混动版，因此其纯电续航里程没有参考意义。

根据先前吉林省环境保护厅公开的资料，一汽丰田在完成工厂改造后即将投放插电混动版 RAV4 车型的生产。

目前丰田官方尚未公布关于插电混动版 RAV4 的相关信息，但是从现有插电混动版卡罗拉的设计来看，在纯电状态下，其综合续航里程应当会超过 50 km，并且可以支持家用交流电慢充以及直流快充技术。

价格方面必定会高于现有混动版 RAV4，但是由于国产插电混动版 RAV4 预计在 2021 年 4 月才正式投产，因此我们还需要等待一段时间。

RAV4 混动版在降低油耗的同时提升了性能，而其将国产化必定会带来一波降价潮。待一汽丰田的工厂升级完成后，插电版也将投入生产，到时候会不会引起一波销售高潮呢？让我们期待下。