越卖越贵，欧拉新车卖14万？哪来的勇气

去年年底，欧拉一度因“芯片造假事件”而深陷公关危机，甚至还被央视点名批评，后来又因旗下芭蕾猫车型外观设计与大众甲壳虫过于“雷同”，涉嫌抄袭而饱受争议。

但奇怪的是，上述的负面事件，似乎并没有影响到欧拉在国内的销量表现，2021年，欧拉汽车在国内一共卖出了135,028辆新车，其销量火爆之势，估计连魏建军自己都没有想到。

如此佳绩，也让欧拉重拾了市场信心，并坚定了自己要做“更爱女人的汽车品牌”这一目标。

5月17日，欧拉以“爱的名义”正式开启了2022款好猫莫兰迪版车型的预售，接下来我们就一起来看看这款车究竟如何。

外观

外观方面，憨憨的前脸，圆圆的车灯，延续了欧拉家族式小巧可爱的造型风格，非常讨喜，车身颜色也提供了4种基础色系，若是有个性化的需求，也可以按自己的喜好进行拼色搭配，只是得再多掏1000元而已。

由此可见，欧拉对于女性消费者的审美，理解还是很到位的，不过一眼看上去，该车总有点“保时捷”的影子，不知是巧合，还是有意为之。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4235mm*1825mm*1596mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型两厢纯电小车，空间算不上大，但基本够用。

内饰

内饰部分，7英寸的液晶仪表与10.25英寸的触摸大屏，共同组成了科技感十足的中控区，此外，该车还集成了“人脸识别”、“声音识别”等高阶功能，在多媒体娱乐及交互功能等方面，它基本做到了应有尽有，就是不知道这一次，欧拉有没有吸取教训，在芯片使用上不再“以次充好”。

其余内饰做工及用料等方面，新车也基本做到了这个级别的中上水平，如果你是颜控，那基本不会拒绝这套内饰所带来的质感，这一部分可以给到好评。

动力和续航

最后再来说一下动力和续航，好猫莫兰迪版车型搭载了一套最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m的永磁同步电机，从纸面参数来看，较为普通。

但奇怪的是，欧拉却在官网宣传中称该车的动力表现为“肆意野性”，晃眼一看，3.8s的加速成绩，让我百思不得其解。仔细看清宣传图中的小字才发现，原来3.8s的加速成绩是0-50公里的数据。

更有趣的是，在欧拉官网的配置单中，欧拉并没有将电机的具体的性能参数公布，难道是担心小姐姐们看不懂？还是怕3.8秒的加速成绩露馅？真是，不得不佩服欧拉的“歪脑筋”。

续航方面，新车提供了短续航和长续航两个版本，NEDC工况下的续航分别为400km和500km，总体来讲表现尚可，属正常水平。

最后，再来说说价格，目前该车在补贴优惠下来之后售价为14.1万元至17.1万元，综合上述的配置情况，贵不贵大家可以自行判断。

但小智想说，既然都卖到14万了，底盘给个“独立悬架”应该不过分吧，就算小姐姐们不认识，至少驾驶体验会好上不少。难道在配置单中，写个“纵臂扭转梁复合式悬架”就能掩盖其“板车”的本质吗？