引进能火！福特烈马运动版，与锐际同平台，2.0T带四驱

硬派SUV不够实用，城市SUV越野性太差，有没有折中的选择呢？其实市面上还是有很多越野性能十分优秀的城市SUV，比如Jeep的高性能系列自由光、自由侠、路虎发现运动，尤其是3.2L版本的自由光原厂就能穿越卢比肯小道，越野性能十分优秀，不过上述车型不是价格太贵就是车型太老已经停产，那当下对于消费者来说选哪台车更合适呢？

其实有一台尚未引进，但是年内引进概率极大的车型，它就是福特Bronco Sport，也就是人们俗称的烈马运动、小烈马，外观造型硬派颇有一丝福特版大狗的味道，相比大哥Bronco而言它采用了承载式车身也是基于锐际同款平台打造，并不是一台纯正的硬派SUV，但是凭借硬气的造型以及出色的动力系统和过人的四驱性能，让它在一众城市SUV中脱颖而出，再加上官方拥有众多的原厂改装件，让它的四驱能力大幅提升。

而这台车引进国内的可能性非常高，为啥要这样说呢，首先是这款车是基于锐际平台打造的，国内有现成的生产线，引进成本相比大哥Bronco而言低了很多，再加上国内这一类细分市场车型比较少，而且合资品牌尚未涉足，如果引进价格控制得当，不要比锐际价格高太多，配上四驱系统以及差速锁的话肯定成为了轻越野消费者的首选车型。

外观上Bronco Sport采用了与大哥Bronco相同风格的设计语言，贯穿式的中网融入了复古的圆形灯组，虽然灯组外形为圆矩形，但是内部的LED日行灯为圆形，再加上横向凸出灯组的日行灯与大哥Bronco风格一致，中网也采用了英文车标覆盖的设计，辨识度比较高，整个前脸方正魁梧，完全是硬派越野车的风格，不给你说你完全不知道这是一台承载式车身的城市SUV。

侧面造型短小精悍，前后离去角看着就很大，提高了越野时的通过性，而且车身还采用了拼色设计，年轻动感，原厂就带有车顶行李架并且可以选装行李箱，而围绕整车的黑色塑料包围也能防止越野时的小剐小蹭，而且原厂可以选装AT胎和MT胎，对于越野能力的提升起到了很大的帮助。尺寸方面，福特Bronco Sport长宽高分别为4387*1783（1813）*1877mm，轴距为2670mm，虽然尺寸不算大，但是为了越野带来的牺牲也能理解，车内空间表现还算不错，满载也不算拥挤，后备厢空间只能算是够用，长途出行可能还需要行李架的帮助。

尾部设计比较简单，遗憾的是没有采用小书包的设计，整个尾门层次感比较强，内凹区域为Bronco英文车标，而下部则是后备厢门把手以及比较简单的尾部保险杠，保险杠上带有美规拖车口，此外Bronco的尾门玻璃还能独立打开，这个设计虽然复古但是实用性很高。

内饰设计说实话比较廉价，主要原因还是大量采用了硬塑料设计，为的就是营造越野风格，以及清理方便不怕刮花，但是带来的后果就是显得比较廉价，当然美系车内饰向来表现一般，而买这款车的消费者大多数不在乎内饰。不过悬浮大屏、组合式液晶仪表、平直造型中控台这一套组合在一起确实凸显了它的野性风格，配置方面也比较丰富，常规配置都有配备，舒适性配置以及辅助驾驶功能也很丰富，而且有多项的驾驶模式选择，方便越野小白操作。

动力方面比较尴尬，海外版目前发布了四款车型，其中三款都是1.5T的三缸发动机，虽然最大马力有181匹但是三缸在国内就是卖不动，而顶配车型则是2.0T发动机拥有245匹马力，全系配备8AT变速箱，并且搭载了带低速四驱的智能四驱系统。在外媒的测试中，这款车的越野能力相当出色，甚至可以和素车状态的牧马人撒哈拉一决高下。

总结：越野性能出色的城市SUV未来几年一定很有市场，如果福特能快速引进该车型，它在国内的销量一定不差，当然价格合适比同平台的锐际车型贵一些但不要贵太多就可以，这样消费者就可以选择一台既能玩乐又能居家的车型，何乐而不为呢(文/优视汽车 昊阳)

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