福特烈马Bronco即将国产，江铃福特引进，比坦克300更火

前段时间，有媒体报道，素有“小猛禽”之称的福特Ranger皮卡和大热门福特Bronco烈马，有望今年在国内亮相，并于2023年引进国产。据悉，这两款重磅车型，将由江铃福特生产。

福特Ranger尺寸上略小于F-150，国产后或换装撼路者同款的2.3T+10AT，售价方面预计引进国产后的Ranger在16-25万元，对长城炮等一众国产皮卡会造成一定的冲击。

而更受关注的是福特Bronco，国内不少网友称之为坦克300的原型车。不过，目前尚未确定要引进的车型是Bronco，还是Bronco Sport，毕竟两款车型还是有很大的不同。

福特Bronco主要有两款，Bronco（分为两门版和四门版），基于非承载式车身打造；Bronco Sport，定位是城市型SUV，采用的是承载式车身。外观上，都是方正的轮廓，搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓厚的美式风格。

Bronco两门版

Bronco四门版

福特Bronco Sport

Bronco采用了硬派SUV常见的小书包式外挂备胎，两门和四门版均支持拆卸车顶和车门；而Bronco Sport造型则更偏向城市SUV，没有那么多的越野造型和装备。

两门版

四门版

福特Bronco Sport

内饰方面，福特Bronco采用了较为硬派的设计风格，搭配不同色彩的装饰，以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘，时尚气息十足。相比之下，Bronco Sport内饰更偏向居家风格，尺寸较小的悬浮式中控屏，被纵向排列的出风口夹在中央，换挡手柄也改成了旋钮式的换挡机构。

福特Bronco内饰

福特Bronco Sport内饰

动力上，福特Bronco全系标配2.3T发动机，最大马力270Ps，最大扭矩 420N·m，并配备7MT和10AT变速箱。此外，用户还可以选择2.7T V6发动机，其最大马力可达310Ps，最大扭矩542N·m，性能更强。越野性能方面，标配分时四驱系统，其中入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。

而Bronco Sport则定位城市SUV，动力有所妥协，搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大马力分别为184Ps和248Ps，匹配8AT变速箱和四驱系统。更重要的是，Bronco Sport是和福特Escape（国内为锐际）同平台打造出来的。

要知道，福特Bronco在美国对标的是Jeep 牧马人这种级别的，目前Bronco平行进口版叫价70多万，预计国产后价格也不会太便宜，对手依然是进口的牧马人（指导价：44.99-55.99万）。

反倒是Bronco Sport，这种城市派的SUV，疆哥认为会优先考虑引进国产。毕竟在当前年轻化的消费趋势下，这种既能够凸显个性，又能适应主流市场需求的车型，还是有市场的。

而且海外版的烈马Bronco一车难求，疆哥认为，只要国产版本定价合适，绝对有冲击“爆款”的潜力。如果定价在30万以内，将直接威胁到坦克500和坦克300的地位，尤其是坦克300的官改版本。

小结

从撼路者和领界、到去年的领裕，再到今年推出领睿，可以看出，江铃福特还是意在乘用车领域打出名堂来的。然而，靠着一批挂福特标的“国产车”，江铃福特在市场上并没有太大的作为，而走性价比的“挂标”策略，似乎也没有得到市场的认可。

如今引进福特的大热门车型Bronco，对江铃福特而言，无论是品牌上还是销量上，都会有重大的“突破”。那么，福特最终会怎样去打“Bronco”这张牌呢？疆哥会持续跟踪报道。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对福特Bronco的看法。