玛莎拉蒂已经很长时间都没有新车推出，长年以来的“炒冷饭”让它不能在国内的知名度变得越来越低。而在2022粤港澳大湾区车展上，玛莎拉蒂Grecale实车正式亮相，该车此前已经开售，指导价为63.88-106.38万元。虽然顶配依然过百万，但63.88万元的起售价已经是家族里面的最低价了，不得不说，Grecale的出现让玛莎拉蒂的门槛一下子降低了许多。那么这款“便宜”的玛莎拉蒂究竟如何？今天就到展台上看看。
外观方面，新车还是第一眼就能看出是玛莎拉蒂的车型，身上有着较多的品牌设计元素。提供三种风格，各自对应的性能也有所差异，分别是GT版、Modena版和Trofeo版。这次展出的是Modena版，前脸布置了一块竖状进气格栅，而Trofeo版本面积则会进一步往下延伸。两侧大灯线条并不犀利，个人感觉缺少该有的冲击力，看起来偏可爱风，与它的品牌定位有些不搭。
侧面车身紧凑协调，同时带有些许溜背设计，造型与莱万特相似，兼顾到不错的力量感。细节部分，前翼子板区域加入了三个通风孔装饰，D柱区域还拥有玛莎拉蒂的LOGO。门把手采用半隐藏式设计，看起来一体感出色。尺寸方面，Modena版车型长宽高为4847x1979x1667mm，轴距2901mm。
车尾没有太多复杂的元素，没有使用贯穿式尾灯，但一直延伸到后方翼子板区域。饱满的轮廓富有力量感，下方配备了双边共四出的排气布局，符合该车的运动定位。不过还是那句话，车头和车尾缺少联系，作为一款新车，没有展现出该有的新鲜感。
车内部分，Grecale采用了横向对称式的中控台布局，贯穿式空调出风口营造出多层次的效果，配备了12.3英寸中控屏和8.8英寸功能控制面板，形成上下联屏组合，内置的车机系统将会和腾讯联合打造。展台上的Modena版内饰采用深浅搭配，简洁且明亮，同时中控台和座椅表面都使用特殊的图案。方向盘采用全新三幅式平底设计，两侧带有多功能按键，同时下方还拥有两枚圆形按键。
配置部分，配备了Sonus Faber音响系统，拥有21个扬声器，L2级辅助驾驶，中高配车型还会配备抬头显示。
动力方面，GT和Modena车型将搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，最大马力分别为300匹和330匹，百公里加速时间分别为5.6秒和5.3秒。Trofeo车型将搭载全新3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力530匹，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动系统均匹配8速自动变速箱。
多年以前，玛莎拉蒂还是大家心目中的超豪华品牌，可经过市场的多次格局变动，玛莎拉蒂的市场地位大不如从前。Grecale在国内正式亮相上市，对于提升品牌活力而言有着相当大的帮助。从定价策略来看，Grecale的目标对手绝对是保时捷Macan，面对这款在国内火了数年的车型，它能不能为品牌赢回更多销量呢？