2022粤港澳大湾区车展要来了，聊聊那些可以成为目标的豪华SUV

粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会，如今已经来到了第二十六届，按计划，2022粤港澳大湾区车展将于5月28日至6月5日，在深圳会展中心开展。而粤港澳大湾区作为国内相当有消费能力的地区，许多豪华品牌和超豪华品牌都会把目光聚焦于粤港澳大湾区车展上，期望为新车的销量再添一把火。

话不多说，本期就让我们来看看2022的粤港澳大湾区车展上，到底有哪些值得关注的豪华SUV吧，就算现在口袋暂时没钱，我们定个小目标也好。

玛莎拉蒂-Grecale

厂商指导价63.88-106.38万元

玛莎拉蒂Grecale定位为属于中型SUV，说白了，它就是冲着保时捷Macan来的，毕竟Macan 在去年就卖了足足88362台，这样的数据可谓给了玛莎拉蒂一个很好的预期。而且，玛莎拉蒂作为早在1914年就诞生的汽车品牌，对优雅、潮流、奢华感甚至赛事都有自己独特的见解，品牌影响力并不会落于保时捷下风。

玛莎拉蒂Grecale出自Giorgio平台，设计语言和MC20车型相同，家族设计进气格栅平衡了运动和豪华，保险杠上两侧的进气口则再增加了不少运动元素，车身线条简洁，车尾的设计则稳重大气，外观长宽高尺寸分别为4859/1979/1659mm，轴距数据达到了2901mm。内饰设计感和档次感都很高，无愧出自意大利豪华品牌之手中控配置了上下两块多媒体屏，其中上方12.3英寸屏幕负责导航以及多媒体娱乐功能，下方8.8英寸屏幕则是专属的空调控制屏幕。

玛莎拉蒂Grecale拥有两种动力配置，其中GT版本和Modena版本车型采用2.0T四缸涡轮增压发动机为基础，发动机最大马力分别为300ps和330ps，搭载了48V轻混技术，全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱。而Trefeo车型，则3.0L V6 双涡轮增压发动机为基础，发动机最大马力530ps，同样匹配采埃孚8速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需3.8秒。

保时捷-Macan T

厂商指导价62.30万元

作为保时捷旗下最重要的车型之一，保时捷Macan当然不会缺席这样的重要车展，而且在2022粤港澳大湾区车展上，Macan T将迎来国内首发，而国内的指导价已经公布。而Macan T的后缀字母“T”，指的是Touring车型，定位于Macan与Macan S之间。

保时捷Macan T的外观设计上与普通Macan的区别不大，但动力总成在前轴上的重量减少了58.8kg，前轴的防倾杆刚度也如Macan GTS一样增加了10%，整体操控的感受更好，同时也是唯一为钢制悬架但标配保时捷主动悬挂管理系统的保时捷车型，车身降低了15mm，更合适追求运动性能的消费者，如果再选装自适应空气悬架，车身高度甚至可以再降低10mm。而由于标配了Sport Chrono组件，保时捷Macan T的方向盘尺寸更小，还带有驾驶模式旋钮。

保时捷Macan T搭载2.0T发动机，最大功率265ps，峰值扭矩为400N·m，传动匹配7速PDK变速箱并搭载带有保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统，官方0-100km/h的加速时间为6.4秒。

雷克萨斯-雷克萨斯RZ

在纯电新能源逐渐成为了一种趋势之后，丰田和雷克萨斯去年年底就一次性发布了15款全新电动车型，其中作为销量担当的丰田bZ4X已经开启了预售，而雷克萨斯RZ车型想必很快就跟上，而且按照规划，到2030年雷克萨斯旗下所有车系都将提供纯电动版本，并预计在2035年于全球范围内实现100%纯电动化。其实，要不是北京车展延期，或许我们早就可以更多地了解这款车。

雷克萨斯RZ的定位为中型SUV，车身尺寸和丰田bZ4X相近，外观长宽高尺寸分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，前脸设计依旧是经典的纺锤体式造型，但做了全封闭处理，除此之外，雷克萨斯RZ尾箱处的鸭尾造型，还有前护板型面也采用凹纹设计，也都属于细节空气动力学设计。至于内饰设计，雷克萨斯RZ并未采用夸张的大屏幕，而是继续在细节处营造质感，如座椅材质有3种，其中Ultrasuede®类麂皮高级绒面采用30%生物基可持续材料，追求温润细腻的触感。

雷克萨斯RZ的450e车型配置了前150千瓦/后80千瓦的双电机，与此同时，通过DIRECT4电子动态四驱系统，前后轮驱动力的分配比例能在0:100到100:0之间，按照设定，在入弯的时候车辆会有更好的安定性，而在出弯的时候，则可以选择获得一定的驾驶乐趣。

梅赛德斯-EQ-奔驰EQS SUV

在设计道叛离经的奔驰EQS上市之后，奔驰EQS SUV很快也将要上市了，老样子，除了造型，奔驰EQS SUV最重要的亮点同样是豪华和高科技，而SUV车型更合适国内市场的需求。

奔驰EQS SUV的设计显得更为传统，大尺寸的“暗夜星阵”进气格栅装饰显得更协调，两侧的数字大灯每个都有130万个可以独立控制的微透镜，照明效果优秀，而车身侧面看起来稍显臃肿，有车侧踏板、未配置无框车门，车尾同样圆润，但整体依旧保持了气场。至于内饰，EQS SUV和EQS的区别不大，中控台的屏幕长达141cm，7种可选的内饰风格是亮点。

奔驰EQS SUV的后驱车型配置了265千瓦电机，四驱车型则配置总功率400千瓦的电机，根据车型不同，最大WLTP续航里程能达到660km，且从10%剩余电量充电至80%剩余电流仅需31分钟，后轮转向系统属于全系标配，最小转弯直径为11米。