优惠4千，顶配10万以内能落地，现在买吉利帝豪挺值的？

相比SUV市场的红火，轿车市场在近几年无疑沉寂了许多，但要论销量贡献而言，轿车可一点不比SUV市场少，尤其是紧凑级车型市场，经常出现单月销量超过其它车型全年销量的情况，其中更不乏吉利帝豪这类走量大户车型。

就在上月的紧凑级轿车销量排行榜中，吉利帝豪更是凭着出色的产品力，一举拿下了第二名的好成绩（第一名比亚迪），那么作为购车预算10万元左右的头号选择对象，现在是购入吉利帝豪的好时机吗？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨购买帝豪的一些注意事项。

最高优惠4000元，而且还要等半个月

目前吉利帝豪全系车型价格并没有较大的优惠，相比2022款 第4代吉利帝豪刚上市时，优惠还少了1000元，而且因为总体车价较为便宜的原因，并没有多少谈判的空间。具体优惠行情如下：

一、全款购车

目前吉利帝豪除低配的CVT精英型优惠2000元外，其它车型均优惠4000元。以“2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型”为例，一些硬性费用有保险费（约3800元）、上牌费（800元）、购置税（约7513元），最后落地价约95655元。

二、分期购车

吉利帝豪分期购车比全款购车灵活很多，首付可以选择20％-80％之间，分期为18-60个月，需要注意的是只有分期在36期以内才能享受厂家给予的贴息4500元（汽车贴息贷款是指用户申请车贷，由汽车厂家补贴利息，用户只需要归还车贷的本金而不需要归还车贷利息）。另外，购买吉利帝豪还有免息方案，包括贷款50000元分18期，或者贷款40000元分24期、贷款28000元分36期。贷款手续费用3000元。在这里我们还是以“2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型”为例，用贴息方案做预算，贷款45000元，分36期，那么首付款约39900元，加上购置税、保险等基础费用按揭落地约56213元，按揭月供约1250元。

目前吉利帝豪的现车并不充足，据我们走访了解到，大多数4S店仅有部分车型到店。我们猜测，主要原因还是由于疫情，相关产业停滞，中低配车型等待半个月以上也是常有的事情。

顶配卖的最多，动力是弱点

在2022年4月，吉利帝豪成为国产紧凑型轿车排行榜的第二名，仅落后于比亚迪。而且通过我们走访的吉利4S店得知，目前进店客流量很高，其中20％都是冲着四代帝豪而来，该4S店上个月全店交车89台，其中四代帝豪就有13台，目前成交量较少主要是因为现在几乎没有现车，运气好的话能碰见刚到店的订单车辆。

另外在吉利帝豪车系中，销量最好的是厂商指导价为8.89万元的 “2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型”，该版本占了总销量的6成左右，且颜色方面白色灰色最为好卖。其实2022款第四代吉利帝豪全系就一种动力单元、六种配置，除掉手动版本后就四种配置，最高差价为1.1万元，最低配的精英型在主动安全配置上较低暂不考虑，其它三款车型依次差价为5000元。顶配车型比次顶配多出了：前后排侧气帘、主副驾电动座椅、以及后视镜电动折叠、锁车自动折叠、扬声器数量等等。次顶配车型则比中配的豪华型多出了：360度全景影像、感应后备厢、电动天窗、行车记录仪以及17英寸轮圈。

另外，这里需要夸赞的是，上述的四款车型全部标配驾驶位无钥匙进入功能、倒车影像和后排出风口。

所以对很多消费者来说“2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型”是一个性价比较高的选择，能在10万元以内落地且舒适性配置还很丰富。当然了，没有完美的车型，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力114Ps、峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛。

配置极佳，BMA平台技术还不错

根据调查了解，选择吉利帝豪的消费者大多也是年轻人，且属于第一次购车。这类用户更多的是看中吉利帝豪模块化优势，相比竞品在整车安全、操控以及空间方面的变化都很大。

另外，在价格上吉利帝豪的竞品定位为长安逸动、别克英朗等车型，实际上到店对比的也是这几种车型。就拿别克英朗来说，两者在动力储备上不相上下，英朗的内饰相对更成熟一点，当面临年龄较大的消费者或者家中长辈出钱购车的年轻人时吉利帝豪不占优势。但吉利帝豪也有自己的优势，比如12.3英寸高清仪表盘、10.25英寸高清悬浮中控屏均为全系标配，不仅集AI语音助手、智能导航、影音娱乐于一体，运行不卡顿，还支持OTA迭代升级，能深度满足用户的智能交互体验。（需要说明的是吉利帝豪将某些实体开关去掉，集成到中控显示屏里这一做法，在用户实际反馈中并不算加分项）

最后我们总结吉利帝豪的用车信息

吉利帝豪的首次保养是免费的，第二次保养需要506元，除了更换机油和机油滤芯之外，还要更换空气滤芯和空调滤芯。另外吉利帝豪的保养周期是半年或5000公里。哪怕是3万公里的大保养一次也只需要742元，行驶60000km总保养成本大约是6015元。

除了用车问题，车辆残值也是大家比较关心的，可以看到，这是一款吉利帝豪“2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型”的准新车，指导价是8.89万元，目前二手车标价是7.78万元。而一款吉利帝豪“2020款1.5L CVT舒适型”目前标价5.68万元，近2年的时间，行驶3万公里，表现则更加符合预期。

写在后面：

如果是十年前，让消费者去挑选一款国产车型，相信都会比较犹豫，但近两年时间，大家都能看见国产车有了明显的进步，消费者对其态度也逐渐转变为乐于接受。就拿吉利帝豪来说，我们认为它已经不仅仅是吉利旗下的主力销量车型那么简单，它的热卖更是消费者对于吉利这个品牌的认可。