全新荣威eRX5动力信息曝光，搭载1.5T插混系统，综合续航1050km

近日上汽荣威在官方平台上解读了全新eRX5的动力配置及相关参数，该款车型刚刚在5月28日开幕的2022粤港澳大湾区车展上首发亮相。

据悉全新荣威eRX5的插混系统配备了一台最大功率138kW，峰值扭矩300Nm的1.5T发动机，与之搭配的是最大功率180kW，峰值扭矩270Nm的高性能永磁同步电机，其采用I-pin扁线绕组技术，效率最高能达到97%，这样的混动组合让新车的百公里加速时间最快仅需6.9s。

同时在传动方面，全新荣威eRX5匹配了一个2x5的10挡变速器，电机挡位和发动机挡位可以实现自由搭配，同时具备自适应换挡技术，可以适应不同的驾驶习惯，让车辆在加速、减速等场景下都能保持顺畅和灵敏响应。

在电池安全方面，新车配备了电池0燃科技，标准超过新国标要求，同时还有全时监控水冷系统和一体化成型的电池下托盘结构，让电池更安全，使用寿命也更长。

而在电控部分，全新荣威eRX5安装了一套IEM智能能量管理系统，可以进行智能动力系统调节和智能电量管理，让插混动力在NEDC工况下拥有1050km的综合续航能力，以及百公里0.5-1L的油耗优化。

简单回顾一下全新荣威eRX5的外观设计吧，这款新车最吸引人目光的就是它的前脸设计，开放式的前格栅饰板不但形成了逐渐向中央聚拢的纺锤体，而且饰板内的纹理犹如龙鳞或羽翼，看上去非常犀利。

车身侧面，全新荣威eRX5并没有延续目前在售版本那种“板正”的设计风格了，而是让车顶有轻微的溜背，同时后三角车窗底边略微上翘，D柱与腰线的夹角也更小，从而形成更运动的姿态。同时在车身底部还增加了折线以及金属饰条包边，它们和“双眼皮”轮眉一起让新车更加时尚。

全新荣威eRX5的车尾细节还是比较丰富的，这让它从后面看有很强的层次感，也更精致一些。另外新车配备了贯穿式尾灯带，下方还有一个突出的小平台，车顶则有导流套件，这样的设计让车尾有了些许机甲风，相信年轻人会比较受用。