从2019年伊始大家在讨论“汽车下乡”政策或将重启再到长安欧尚宣布实施补贴政策,关于“汽车下乡”政策的热度就持续上涨,随后一汽-大众和一汽奔腾跟进,最近,哈弗和传祺也陆续“进场”进行了官宣,并且通过不同形式的促销方式加入到“汽车下乡”补贴政策的队伍当中。
长城哈弗
哈弗旗下的SUV一直都很受消费者喜爱,销量也是异常火爆,此次哈弗为了响应新一轮“汽车下乡”政策,旗下多款SUV均提供下乡补贴。
其中,哈弗最畅销的车型哈弗H6综合优惠高达2.8万元,其他热门车型也均有0.75-2.8万元不等的综合优惠。
值得一提的是哈弗旗下热销车型哈弗H6作为主力车型参与在优惠补贴当中,对于消费者来说,无疑是极具诱惑力的,推动哈弗整体销量增长是板上钉钉的事了。
广汽传祺
与哈弗几乎同时发布优惠政策的还有广汽传祺。
据了解,广汽传祺此次的优惠力度非常大,且覆盖全系车型。购车首付1.5万元起,还能享受0利息贷款;综合优惠可达近1.8万元;农户购车免银行流水;最高还享8000元置换金。
其中,购买传祺GM6可享受到首付2万元起优惠、还能获得5000元的惠民贴息,同时也能享受5000元焕新补贴;
全新传祺GS5购买者可享2年0利率,和5000元焕新补贴;
全新传祺GS4带来高达8000元的贴息促销,购车者还能享受到低至2万首付的低门槛购车政策;
传祺GA4为购车者带来首付1.5万起,2年0利率最高享5000元惠民贴息的优惠福利。
厉害的是,广汽传祺的此次优惠活动,可在国家政策出台后,与国家政策的补贴优惠叠加享受。也就是说,购买广汽传祺车型将获得双重的优惠补贴,不得不说,这一波操作可以打一百分。
国家关于“汽车下乡”政策的具体优惠还没有公布,所以,此次一众车企快速公布补贴优惠都相当于是“自掏腰包”,而借此契机,车企在一定程度上可以提升销量、降低库存,同时在潜力巨大的农村市场提前布局。所以无论怎么看都是车企将自身利益扩到了最大化,但是对于消费者来说,这到底是好事还是套路值得注意。
虽然在政策表面上是为了刺激市场,其实不然,去年整个车市销量下滑是不不争的事实,而惨淡的销量背后是厂家日益增加的库存车压力。目前大约95%的库存车为国五标准,如果不是国六的延迟实施,它们很难被销售出去,而这对于车企和经销商来说都是沉重的打击。
所以车企积极响应“汽车下乡”政策在一定程度上也可以理解为是为了消化库存车,为新标准的实施做好准备。可以预见的是在接下来还会有车企陆续加入到“汽车下乡”的大军中来,而各大车企这种自掏腰包出台补贴方案你愿意买单吗?
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