时至今日，吉利收购沃尔沃仍被人茶余饭后津津乐道，吉利让这个北欧的落魄贵族重焕新生，而沃尔沃也间接的帮助了吉利成就现如今在中国车市的江湖地位。
2018年沃尔沃汽车全球销量再创历史新高，自1927年成立以来首次突破60万辆销量纪录。2018年，沃尔沃汽车销量为642,253辆，较去年同期的571,577辆增长12.4%。这是沃尔沃汽车连续第五年创全球销量纪录。
除了常规车型的研发，吉利还大力支持沃尔沃汽车在高性能车型的研究，2017年10月17日，沃尔沃汽车旗下专注高性能汽车研究的部门Polestar正式宣布成为一个独立的汽车品牌，该平台主打电动高性能，不但启用了新Logo，还在现场发布了首款车型：Polestar 1。
Polestar 1 是一辆拥有600匹马力以及1000牛米的混动GT车型，一经发布便引来关注无数，许多车迷都被Polestar 1 独有的气质和强悍的性能深深迷住。
在时隔一年半之后的2019年3月1日，Polestar又带来品牌成军之后的第二款车型：Polestar 2。
这是一款纯电车型，Polestar 2 的造型参考了去年发布的 40.2 概念车，身形看上去和领克 02 又有点像，其他的外观细节都是沃尔沃的家族式设计了，包括大家非常熟悉的“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯。
Polestar 2的内饰运动气息强烈，毕竟是主打高性能，中控的布局和以往的沃尔沃有所不同，它首次采用了11英寸无边框高清触摸屏，科技质感非常的强，三幅式多功能方向盘依然是有沃尔沃的影子，换挡机构采用迷你档把设计，并没有采用很多纯电动车型喜欢用的旋钮式换挡机构。
Polestar 2的动力由两个电动马达组成，可以提供最大408马力，最大扭矩达到660牛顿米，而且该车是全轮驱动，其百公里加速只要在5秒内，续航里程可以达到500km。
这些参数，与特斯拉的Model3非常的接近，所以，这两者是强竞争关系，Polestar 2的目标很明确，阻击特斯拉Model 3。
据了解，新车将率先在欧洲市场发售，并于2019年4月12日在国内正式上市，售价在30-50之间。此外，Polestar 2将计划于2020年初正式在中国投产，并供应全球市场。
阻击特斯拉Model 3，你们觉得有戏吗？
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