【2022粤港澳车展】33.7万起，实拍奥迪Q4 e-tron先享版

【有车以后 粤港澳大湾区车展】在本届车展上，一汽-大众奥迪带来了旗下全新纯电车型——奥迪Q4 e-tron先享版，车辆定位紧凑级SUV，售价33.70-38.35万，限量520台。

奥迪Q4 e-tron是基于MEB纯电平台打造，车辆外观采用了奥迪纯电家族最新的设计语言，全封闭式的格栅非常能凸显它的身份。而且可以注意到，车辆大灯采用的是悬浮矩阵式大灯，这也是目前只有在纯电奥迪上才能看到的设计，辨识度非常高。

奥迪Q4 e-tron的长宽高为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm；从侧面看，因为大尺寸轮毂以及上扬腰线的使用，车辆还带有一些运动姿态。作为先享版车型，车辆车漆采用的是异星蓝专属车色、外观套件方面也用上了黑光包围，更显质感。

内饰造型，奥迪Q4 e-tron完全是电车模样，最明显的，车辆中央扶手几乎已经被完全掏空，做出了一个巨大储物格，这也是基于纯电平台打造带来的优势。至于科技感营造方面，车辆除了搭载了一个10.25英寸的液晶仪表和一个11.6英寸的MMI中央触控屏外，还用上了AR-HUD。

新车方向盘也采用了全新的样式，双平底式的设计看起来新颖很多，而且方向盘上的按键也取消实体，改用液晶触控式。

配置方面，车辆中控屏搭载了带有独立Intel图形处理器的MIB车机系统，将提供更价流畅、智能的人机交互体验。同时，车辆还配备有增强版环境氛围灯、10扬声器Sonos高端音响系统、三区带负离子发生器空调等配置，座舱豪华感不错。

至于辅助驾驶，奥迪Q4 e-tron搭载了包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头在内的硬件，能实现L2级别的辅助驾驶。

最后动力，奥迪Q4 e-tron有40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力版本车型可选。其中40 e-tron车型采用单电机后驱布局，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；50 e-tron quattro车型采用双电机布局，并搭载quattro电动四驱系统，系统综合功率220kW，综合扭矩460N·m，0-100km/h加速时间为6.2s。两种动力版本车型均匹配84.8kWh三元锂电池组，CLTC工况最长续航分别为605km和543km。充电方面，车辆直流快充功率为100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。

  编辑小结

作为一汽-大众奥迪一款全新的纯电SUV，车辆在设计、做工方面依旧保持着不错水准，而奥迪一贯以来不错的行驶质感相信在这台车上也能得到延续。至于基础实力方面，L2级的辅助驾驶、超500公里的续航以及最快6.2秒的百公里加速时间，虽然在同价位电车里不算拔尖，但也都在水准以上，所以，个人认为，这台车要取得消费者认可，其实最大的挑战是奥迪如何在电动车领域重新树立自己豪华的定位。