握紧指标别着急，这些车3月上市，有狠角儿！

“北上广不相信眼泪，只相信新能源。”是不是很扎心？倘若你是本期54000个中标的幸运儿，别着急出手，这几款车3月份将上市，有狠角！

比亚迪唐EV600

预售价区间: 26-36万元

NEDC综合工况续航里程：500公里

自打从去年11月广州车展开启预售以来，作为比亚迪旗舰车型的唐EV600就已凭借高颜值、长续航、强动力、大空间等亮点，令众人翘首以盼。据悉，截止目前唐EV车型的订单量已经突破5000台，这个数据很直观地展现出了唐EV车型的受欢迎程度之高。

全新一代唐EV600整体外观延续了家族式“Dragon Face”设计语言，与唐DM版和燃油版基本保持一致，但细节处做了很多细腻的调整，使得整车颜值进一步提升。

与动感张扬的外观相比，全新一代唐EV600的内饰设计风格偏向简约沉稳，功能设计布局符合人机工程学，操作方便顺手，且铺装用料实在，做工细腻。

动力方面，搭载比亚迪研发的双电机四驱系统，可根据车辆行驶工况，智能分配前后轴动力，四驱版双永磁同步电机最大功率为360kW，最大扭矩660Nm，同时具有具有 ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式。

电池方面，唐EV600搭载全新三元锂电池，能量密度为161Wh/kg，电池组总能量高达82.8kWh，这也使得唐EV600综合工况纯电续航里程超过500km，同时得益于比亚迪先进的三电系统，纵然唐EV600的车重达到2295kg，其百公里电耗仅为17.9kWh/100km。

名爵EZS

预售价区间: 未知

NEDC综合工况续航里程：335公里

MG EZS是一款A0级纯电动SUV，车身尺寸为4314*1809*1620mm，轴距2585mm，最小离地间隙160mm。

动力方面这台车配备了一台110kW的永磁同步电机，峰值扭矩350Nm，0-50km/h加速时间3.1秒。

电池方面，MG EZS配备了一组能量为44.5kWh的三元锂动力电池组，能量密度161Wh/kg，并且采用了液冷的设计方案，可以实现335km的NEDC综合续航。快充需要30分钟充至80%，慢充6.5小时充满。

质保方面，上汽给出了8年20万公里衰减不超过30%的承诺。这里提一个常识，国家的强调标准是厂家至少要为汽车动力电池提供8年12万公里的质保。

易至EV3

预售价区间: 未知

NEDC综合工况续航里程：310-340公里

易至EV3是一款A00级纯电动轿车，车身尺寸3720*1640*1485mm，轴距2390mm。

易至EV3电机和控制器采用水冷散热方案，好处是散热稳定，可以长时间大功率工作。具体参数则有两种调校，一种最大功率35kW，最大扭矩150Nm，偏重于节能，另一种最大功率50kW，最大扭矩180Nm，偏重于性能。笔者此次试驾的为高功率版本，0-50km/h加速时间5秒，最高车速120km/h。

不同版本车型配备的电池一致，为三元锂动力电池组，额定能量为31.9kWh。低功率版本综合续航340km，高功率版本续航310km。消费者可以根据自身需求，在性能和续航之间做出选择。易至EV3标配直流快充功能，从30%-80%需要40min。另外，厂家会为三电系统提供至少8年12万公里的质保。

红旗E-HS3

售价区间：补贴前或为25.98-31.98万元

NEDC综合工况续航里程：未知

相信在绝大多数人的印象里，红旗品牌一直都是官车的形象，主要面向对公商务用途。而现在，红旗也推出了旗下第一款纯电动SUV E-HS3。

红旗E-HS3定位于紧凑型纯电动SUV，车身长宽高分别为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。整体外形设计风格改变了以往“官车”形象，更加偏向年轻、动感、时尚。

动力续航方面，新车将使用中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量未知。电机最大功率为114kW，百公里加速仅需6s。据悉，红旗E-HS3补贴前价格或为25.98-31.98万元。

汉腾幸福e+

售价区间：未知

NEDC综合工况续航里程：310公里

幸福e+是汉腾旗下的首款纯电动车型，新车定位于微型车。新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，可以看做是此前汉腾EV的量产版本。

配置是幸福e+的一大亮点。新车将配备汉腾车联网系统、三辐式多功能方向盘、10.4英寸中控液晶屏、一键启动+无钥匙进入、旋钮换挡、电子手刹、TFT电子液晶仪表、空气调节/花粉过滤配置等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率42kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180Nm。采用三元锂动力电池组，配合BMS电池管理系统，其工况续航里程可达310公里，能够满足日常通勤需求。