销量不降反增！车市寒冬下，长安汽车逆势而上的秘密是什么？

如果说“以销量论英雄”是汽车行业的真理，那么近些年的长安汽车，属实是终端市场里的C位选手。单以2021年销量成绩为例，长安汽车全年销售230万辆，同比增长14.8%，二度突破200万辆的销量大关。这份答卷，在车市整体下行的关口下无疑显得极其亮眼。

把视角拉深一些，你会发现这份答卷中还有着诸多闪光点：乘用车突破120万辆，CS75系列突破28万辆、逸动系列突破17万辆、“蓝鲸家族”系列突破100万辆、UNI序列突破12万辆、欧尚品牌突破22万辆、新能源汽车突破10万辆并进入行业Top 10，海外出口突破10万辆并完成了连续三年创新高的纪录......无论点还是面，长安汽车都做到了令人满意的程度。

而这份辉煌，同样延续到了2022年。

最新统计数据显示，今年一季度长安汽车的整体销量达到65万辆，同比增长1.6%。疫情、缺芯、停工停产、供应链紧张等因素的共同作用，依旧没能阻挡长安前进的步伐。透过现象看本质，长安汽车“向上突破”的野心，已经昭然若揭。

对于正在经历转型和品牌重塑的长安汽车而言，眼下的“最长安”时刻实际上在意料之中。而对外界来说，这股自上而下迸发出的内在活力，似乎正预告了故事的下一个章节：长安汽车新一轮的丰收季，越来越近了。

长安的“下一步”

在前不久举办的《2022全球合作伙伴大会》上，长安汽车公布了最新的品牌目标。按照规划，长安汽车将在2022年实现总销量245万辆，其中长安品牌185.7万辆；2025年实现总销量400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源105万辆；2030年实现总销量550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源270万辆。另外，长安汽车还将在2027年和2045年分别实现“碳达峰”和“碳中和”。明面来看，长安汽车是非常坚定地想要达成“向智能低碳出行科技公司转型”的目标。

而为了超前完成KPI，长安汽车将在今年推出36款新产品，其中长安品牌的占比达到19款。而这19款产品中，不仅包含已经上市的UNI-V、UNI-K iDD以及第二代CS75PLUS，还包含UNI-K、UNI-T以及第二代CS55PLUS等明星产品。至于“汽车机器人”欧尚Z6、全新微型电动车长安LUMIN（糯玉米）、长安深蓝旗下首款车型SL03以及长安、宁德时代、华为共同打造的阿维塔11，也将会在今年下半年陆续上市。

值得注意的是，在营销层面今年长安汽车同样会有大动作，除了落地“全集团统一中台,全渠道统一转化,全场景统一直管”的全新商业模式，长安汽车还将加速推进客户端、主机厂端、顾问端、车机端的数据贯通，打造中台化、共享化、服务化协同一体的服务能力。

截至目前，长安汽车在电动化方面已经取得了令人瞩目的成就，包括全球领先的智能电动汽车技术平台CHN、蓝鲸iDD混动系统、APA6.0、APA7.0、“七合一”电驱系统以及全球首发的新一代超集电驱和高频脉冲加热技术等。未来五年，长安汽车将在这些先进技术的基础上打造26款全新智能电动汽车，奠定品牌在电气化时代下的基本框架。

一夫当关，万夫莫开

长安汽车的全面崛起，是品牌+产品+技术+战略共同作用的结果。而作为长安汽车的掌门人，朱华荣董事长对品牌崛起的贡献有目共睹。从曾经的江陵机器厂到如今的长安，从一线技术人员到如今的掌门人，朱华荣目睹过长安汽车的至暗时刻，也见证了长安汽车的黄金时代。他既是长安研发体系的重要缔造者之一，也是带领长安汽车向上突围的关键人物。

至少你必须承认，长安汽车的国际化研发布局，尤其是都灵、横滨、诺丁汉、底特律......长安汽车之所以能构建起“五国九地”的研发中心，朱华荣功不可没。而当初CS35、长安逸动等车型能做到“出道即巅峰”，根源也正是“五国九地”研发中心。

有趣的是，朱华荣跟别的车企高管有一点最大的不同：网红属性。在微博上，朱华荣可以说是最活跃的车企高管之一，除了日常频繁发微博，他甚至还会亲自下场解答用户的提问。这种“亲民路线”的做派在行业里是不多见的，但这似乎也成了他助力长安汽车向上突围的一大利器。

至于2014年长安汽车逆袭成销量第一的自主品牌，很大程度上这其实是个水到渠成的结果。重点是，在朱华荣成为长安汽车总裁后的一年，长安汽车就实现了销量破百万，成为自主品牌里的首例。巧的是，那一年也正是自主品牌们扎堆推出高端品牌的2015年。

当然，朱华荣不是没有遭受过质疑，比如2016年，当竞品们相继推出高端品牌后，长安依旧没有拿出实际行动。对此，朱华荣的思路异常清晰。在他看来，与其盲目跟风，不如找到合适的发力点后再出击。事实证明，朱华荣是对的。当2018年北斗天枢计划、香格里拉计划相继发布后，长安汽车终于有了新的动作：首款搭载腾讯车载微信的长安CS75 PLUS、首个将L4级自动驾驶开上路的车企......一切的一切，朱华荣都选择了用产品来说话。

UNI序列的诞生亦是同理。对长安汽车来说，UNI序列的诞生不只是月均销量过万那么简单，更重要是它有效地跟其他产品谱系形成优势互补，共同巩固了长安汽车的高端化发展道路，让自主品牌真正实现了行业的向上发展。

江湖车评：

眼下全球汽车市场正经历百年未有之大变局，在时代洪流和浪潮下，开启“第三次创业”的长安汽车显然具备极高的关注度和话题度。不难预见，在“蓝鲸动力”、“长安深蓝”等多品牌、多序列元素的加持，下一步的长安汽车势必能带来更多精彩的表现。