5月各品牌推新车的速度明显加快，无论是自主还是合资品牌纷纷开始发力。今日，《车壹圈》从相关渠道获取了不少重磅新车，像颇具未来感的标致全新408已经发布预告图，一汽丰田全新中大型MPV——Granvia也将在本月25日正式亮相。另外，比亚迪关注度颇高的新款唐已经开启预售，三菱同样推出了全新微型电动车eK X EV，下面就与圈哥一起来看看吧！

标致全新408：换装全新狮标

从曝光的图片看全新408已经换装了标致的全新狮标Logo，整体设计都要比老款更加运动大气。新车延续了家族式的獠牙LED日间行车灯，搭配贯穿式的腰线设计，给人感觉非常动感。新车点阵式的熏黑中网造型，继承了海外版全新308的神韵，第一眼看上去就很有视觉冲击力。

根据此次发布预告图来看，全新408的车身腰线非常立体，同时也呈现出轿跑车的姿态，上翘的小鸭尾设计比508L观感更好。作为一款被标致寄予厚望的新车，全新408动力肯定不会让人失望，新车有望搭载标致主力的1.6T涡轮增压发动机，底盘调校上新车也会比老款车型偏运动一些，以满足消费者对于驾驶乐趣的需求。

丰田Granvia：定位中大型MPV

丰田在中国市场一直实行的都是“双车”策略，在广汽丰田推出赛那大卖之后，丰田也为一汽丰田“安排”了Granvia这样一款中大型MPV。据悉，新车将在本月25日亮相，外观设计上，Granvia整体与赛那基本保持一致，新车前大灯组与前封闭式格栅相连形成一体式设计，下方采用了大尺寸的中网，不过内部换装了极富运动感的蜂窝网状设计。

虽然该车是赛那的姊妹车型，但车尾细节还是进行了调整尾灯组四周进行了黑色包边处理，车标下方的“GRANVIA”英文标识，也进一步表明它的身份。因为新车与赛那同属一个平台，所以轴距同样达到了3060毫米，后排空间自然是无需担心的。动力方面，新车将搭载2.5L+电机组成的油电混合动力系统，系统最大功率183千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。

比亚迪新款唐EV：前脸变化明显

新款唐EV（2022款）最大变化主要集中在前脸设计上，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效延伸横向的视觉宽度，看起来更显大气。同时，饰条中央的唐字浮雕也提升了该车的精致感。此外，我们还了解到，新款唐EV已经预售，预售价区间为28.28-34.28万元，相比同级竞品来说，价格还是颇具竞争力的，并且入门版纯电续航里程就达到了600公里。

内饰方面基本延续了现款车型的布局形式，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上苍穹灰的内饰配色，无论是科技感还是档次感都相当出色，在配色上圈哥认为新款唐EV比老款更加出彩。动力方面新款唐EV将推出多个版本，其中高性能版车型搭载了最大功率180千瓦+200千瓦的双电机，官方零百加速时间4.4秒，性能非常强劲。

三菱eK X EV：定位微型电动车

除上述车型外，三菱eK X EV也是一款值得关注的车型。外观方面，新车设计源自2022年东京车展的K-EV Concept X Style概念车。车头采用三菱熟悉的Dynamic Shield家族式设计语言和目前国内在售的阿图柯颇为相似，粗壮镀铬饰条，辅以分体式大灯设计为车头营造出了相当凶悍的感觉。

新车内饰与三菱燃油车的设计风格完全不同，上浅下深的双拼配色加上液晶仪表，科技感还是不错的。并且新车还配备了多项实用配置，像9寸中控屏、多功能方向盘、自动空调等都有给到，而且还提供了MI-PILOT智能驾驶辅助系统。动力方面，三菱eK X EV搭载的是前置单电机，最大功率47千瓦，极速可达130km/h。搭配20千瓦时容量的三元锂电池，纯电续航可达180公里，如果未来能够引进国内还是有不错的竞争力。

本次《车壹圈》为大家选取的这几款车型都各具特点，标致全新408在设计上更为年轻动感，丰田Granvia则主打乘坐空间，与赛那同根同源的“基因”相信市场表现也不会差。新款唐前脸设计更为精致，更加豪华的内饰配色也能吸引到年轻群体。三菱eK X EV则主要针对微型纯电动车市场，继承了K-car的方盒子造型，设计也非常可爱。各位圈友你们更喜欢哪款新车呢？欢迎留言评论！