拒绝油价成为旅途负担，傲跑/本田XR-V/劲客谁更适合假期出行？

转眼间，端午小长假就要来了。小伙伴们，特别是五一没有出行的的小伙伴，是不是都想趁着这个机会出去撒个欢儿。出门旅游虽然潇洒惬意，但考虑到机票、酒店等开销，难免有些“鸭梨山大”，而最能降低出行成本的方式就是自驾。

这里不妨为大家推荐一款适合自驾的绝佳帮手——起亚傲跑（2021款1.5L CVT全能版 13.68w），它不仅能够帮你省去机票、高铁票带来的经济负担，更能全程守护家人安全。

口说无凭，我们选择同为合资小型SUV的本田XR-V（2021款1.5L CVT舒适版 13.99w）、劲客（2022款1.5L XV TOP CVT旗舰版 13.78w）一起来做个对比。

实测最低油耗低至4.06L，降低出行成本

即便是自驾，要是成本过高，也会影响心情，毕竟最近几个月油价高涨，自驾成本自然要比以往增加不少。如果一路下来油费比高铁票还贵，那就得不偿失了，所以车辆必须要省油。

傲跑官方百公里油耗为5.4L，和本田XR-V的6L以及劲客的5.6L相比，已经是占有优势。而且有车主在实测过程中跑出了4.06L的百公里综合油耗，比卡罗拉、雷凌这些A级轿车还要省油，堪称小型SUV车型中的“省油王”，高油价的情况下，也能让你放心地去享受自驾旅游的乐趣。

对于特别喜欢将行车电脑保持在平均油耗这一界面的“油耗强迫症”车友来说，更是能够获得极大的优越感。

当然，买车容易养车难，即便不是假期长途旅行，平时在市区出行傲跑也能降低生活成本，每个月都能省下一笔开支，给孩子买点小玩具和补贴家用也是非常不错的。

多种驾驶模式，畅寻诗和远方

对于合资小型SUV来说，性能表现虽然不是最受关注的，但也不能太逊色，毕竟拥有出色的性能和通过性，才能更好的丈量祖国大好河山。

傲跑全系标配基于起亚Smartstream IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m，足以满足大多数人自驾旅游需求；而传动系统匹配的是增加智能控制程序的可模拟8挡的CVT智能无级变速箱，既保留了传统CVT变速箱流畅轻快的优点，又能模拟AT变速箱的换挡逻辑，驾驶起来，踩油门不会感觉动力不足，高速轻松提到120km/h，动力性、平顺性比XR-V和劲客更出色，为你带来畅快随心的自驾出游体验。

不仅如此，傲跑除了拥有经济、运动、舒适三种常规的驾驶模式，还搭载了同级少有的雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，一键切换后脱困能力得到明显提升，足以应对出行途中的各种复杂路况，带你畅寻诗和远方。

L2级驾驶辅助，行车安全又轻松

省油只是自驾出行的前提，保障家人安全也是自驾出行非常重要的一点，尤其是假期出行车多人多，增加了很多安全隐患。而傲跑拥有多项主被动安全配置和功能，能够最大程度保障出行无忧。

被动安全方面，傲跑车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢，热冲压钢赋能A、B柱，车身冲击力吸收方式极大强化，有效提高整车抗拉强度，增强车身耐久力，保证车内驾乘人员安全。而且傲跑还搭载了全方位六安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等配置，安全性再上一层楼，让你的自驾出游更安全。

主动安全方面，傲跑装备了同级最高的L2级DRIVE WiSE智能安全辅助系统，包括前方防撞辅助（可识别车辆/行人）、车道保持辅助/车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等功能，让你的长途自驾既轻松又安全。

比如，高速时开启自适应巡航功能，傲跑就可以在设定的车速和车距范围内，实现与前方车辆的同步启停，不需要在刹车油门间频繁切换，大大降低了长期驾驶的压力；360°全景影像及车侧盲区影像系统，可以将车身四周的影像显示在中控屏幕上，让驾驶者清楚看到障碍物，避免发生碰撞。

当然，傲跑的安全性不是自吹自擂，而是得到了权威机构的“认证”。比如傲跑在C-NCAP安全碰撞测试中高分斩获五星安全认证，在CCRT汽车评价结果中获得“推荐车型”认证，安全性得分远超同级平均水平。

写在最后：

曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华。随着端午假期的到来，是时候来场说走就走的自驾旅行了，而现在买车刚好有时间熟悉车辆。傲跑不仅拥有高效的燃油性，节约旅行成本；还有多种驾驶模式以及全方位的主被动安全配置，助你从容应对旅途中的各种路况，是这个端午假期自驾出行的“不二之选”。