一汽-奥迪联合大佬刘德华拍摄的一则A8广告,上线24小时就冲上了微博、抖音各大平台热搜。
不过带动的话题却是#刘德华回应奥迪广告涉嫌抄袭#奥迪小满广告抄袭#,遭到抖音红人帧帧爆锤,针对此事,这则名为《人生小满》的视频已全网下架。
而且,该广告片导演彭杨军所拍摄的一则名为《良仓X全新宝马8系》广告片,也因为像素级抄袭国外艺术家SOHN,也在多个平台无法打开观看。
再结合汽车广告行业屡见不鲜的其他抄袭、腐败、性别歧视等问题,这次翻车实属必然。不过考虑到“黑红也是红”,如果有人只管流量KPI,无视品牌美誉度,这热度的目标也算达到了。
昨日,一汽-奥迪借二十四节气之一的“小满”,联手刘德华拍摄了《人生小满》这一广告片,满屏中国传统文化气息,细致的取景,演绎出了成功人士的从容与气度,为奥迪A8站台打call。
这则有“最好汽车广告”之称的小短片,在发布10小时之内,仅微信平台转发和点赞量都超过了10万,加上微博等其他平台,号称全网观看量超1亿。
但24小时不到,一位名为“北大满哥”的抖音网红贴出一条《被抄袭了过亿播放的文案是什么体验》的视频,称两个视频的文案相似度高达95%,甚至最后所引用的曾国藩的诗也是伪作,作为拥有300来万粉丝的小网红,满哥@了一汽-奥迪和刘德华,又引得了空前的关注。
紧接着,奥迪和代理公司先后发布声明,对该事件进行了非常微妙的回应。
奥迪,广告公司,刘德华和up主,四方陷入一场迷局,随后又有博学的网友们扒出这抄袭文案背后还有“借鉴”的成分。故事里又有故事,这纠纷还要再飞一会儿。
面临全网讨伐,一汽-奥迪直接把锅甩给了广告公司。“该视频由创意代理公司M&C Saatchi(上思广告)提报并执行。”奥迪在声明中写道。
“就该事件中因监管不力、审核不严给刘德华先生、北大满哥及相关方造成的困扰,我们表示诚挚的歉意。”落款是一汽-奥迪销售有限公司,但没有加盖公章。
上思广告也随即发布声明,承认使用了北大满哥关于“小满”视频中的文案,并向刘德华、满哥和甲方爸爸道歉,但是言谈之中颇不以为意。
甚至该广告导演还表示:“这是我导演过的片子里最轻松愉快的一次。华哥一如既往的平和,专业,谢谢客户一稿过。”随后被曝曾与宝马、凯迪拉克、奔驰均有过合作。
有资深广告人士表示,出现这样“低级”的错误,其实与现如今广告公司的困境有关。代理公司把大量的精力用在邀请知名人士、偶像,以及制作团队这些看得见的方面,而对背后的文案、原创创意分配的精力很少。
甚至有些广告公司,为了削减成本,直接大量使用免费实习生,或者层层外包,时间久了,难免会有文案人员直接“参考”网络上现成的材料,而这正是广告行业长期不愿意为创意埋单的苦果。
而在其中最无辜的刘德华,也被迫卷入其中,他在官方后援会APP华仔天地发文称,对原创我是百分百的尊重,今次事件,对于广告团队在创作过程中出现的问题,以及对满哥造成的困扰,我个人深感遗憾。Audi和广告公司现正认真处理中。
与“人生小满不自满,知不足”宣扬的理念不同,“北大满哥”的“维权”更像是一场突如其来的走红机会。
尤其是当网友查出“小满未满”的创意来自yoli尤琳,“二十四节气,有小暑就有大暑,有小雪就有大雪,有小寒就有大寒。只有一个另外,那就是只有小满而没有大满。”而yoli尤琳回应,每个深入了解24节气对的人都会有此发现。她坦然淡定也反衬出满哥的小心思,可谓“满哥有点儿满”。
文案最初创意来源,并非出自北大满哥
北大满哥,现年39岁,自称从事互联网行业17年,农村出生,东北长大,姐姐清华,为自己本科毕业自北大而骄傲,这从他抖音账户头像和封面图上都看得出来。
抖音显示,从2020年4月开始,满哥就号称通过易学+脑科学+心理学+北大的成长经历连麦解决各类教育常见问题,目前已发布了526条作品,涵盖育儿、北大等多个热门词条。
不过,可惜的是,孜孜如满哥,在“文案抄袭”这件事之前,只是个小网红,其置顶作品“姐姐清华、弟弟北大靠的啥”点赞量也不过才30多万,而@了刘德华和奥迪的这则视频,点赞量高达50万,热度还在不断攀升,甚至还上了抖音热搜榜单。
醉翁之意不在酒,他发布这则视频的目的并不在于维权。
在广告领域,车企的是非从没有间断,奥迪只是冰山一角。
几个月前小志就报道过,奔驰广告出现争议主持人杨笠,用其普信男言论,犹如在女权圈粪坑里扔下一颗手榴弹,炸出一片田园女权的流量,引起无数争议之后,用不痛不痒的申明,奔驰和杨笠带走一大片流量。
2021年9月,劳斯莱斯用争议KOL代言,kol卖力的发出发票和手表照片,用力打脸RR的客户们,王思聪亲自下场点评闹剧,也让劳斯莱斯赚足流量,留下一地鸡毛。
广告翻车不是豪华品牌专属,2021年5月,福特用掀裙,撩拨年轻人的荷尔蒙。利用吹起白裙飘飘下小姐姐的大白腿,宣传车速快,这样的做法就怕符合品牌调性,不知道大洋彼岸的福特家族怎么想就无从知晓。
在车企眼里,一则好的广告更多的关注在流量和点击量上,接二连三的翻车反映出这些车企高管的文化水平,或许他们太忙,或许他们只对数字感兴趣,或许他们本来就是这样想,曾经某位车企老总不也提出,为啥自己的新名牌,连负面都没有的疑问。
写在最后
天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往,一汽-奥迪、公关公司和抖音网红满哥,都眼盯着KPI,对真正的文化创意,其实根本无所谓,而普罗大众,也就当吃了个瓜而已。
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