比亚迪海豚和大众ID3该选谁？驱动方式见分晓

现在新能源汽车的发展前景可以用“晴朗”二字来形容。在油价飞速上涨，以及在大城市针对于燃油车实行了限行限号政策的环境下，用车成本不高、出行更加方便的纯电车型成为了越来越多车主们的买车和换车之选。而市面上的新能源车型数量和种类繁多，合适的选项有很多。在这种情况的持续性影响下，车主们在选车时是非常纠结的，像是比亚迪海豚和ID3哪个好这样类似的问题使得车主更加迷茫。

随着马路上汽车数量的不断增多，驾驶安全问题受到了更多的关注，对于纯电车来说，电池安全尤为重要。ID.3使用了成本高但耐用性强的三元锂电池，底部护板由全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊打造而来，形成了一个360度无死角的电池包装甲。

接下来就带着大家一块详细了解一下比亚迪海豚和ID.3的真正实力，看看这两车究竟谁更胜一筹。

ID3安全防护到位，比亚迪海豚安全性稍逊

在绝大多数车型考虑到驾驶稳定性搭载了三元锂电池的当下，比亚迪海豚依然选择使用了磷酸铁锂电池。这类电池相对来说成本不算高，稳定性自然比不上三元锂电池，续航能力以及驾驶安全系数和ID.3相比的话显得有些不太稳定。

在了解车辆的过程当中，有些年轻车主对于驾驶感受比较看重。ID.3采用了同级罕见的后轮驱动，加速时车辆的重心会向后偏移，这样后轮获得了更大压力之后，可拥有的抓地力更多，加速效果得到了明显提高，3秒就能实现了0-50km/h加速。

这样的后轮驱动，在性能车和豪华车上较为常见，前轮负责转向，后轮负责驱动车辆，分工明确互不干涉，带来了年轻车主想要的推背感。除此之外，ID.3还采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，在满足了速度快感的同时兼顾了驾驶舒适性，经过坑洼路段时，坐在车内也不会有明显的起伏。

在驾驶感受这一方面，比亚迪海豚表现的有些逊色。前置前驱的动力，在市内道路上驾驶起来没有太大的问题，但要是想要追求速度的话，这车满足起来就有些吃力。

仅从电池安全和实际驾驶感受两个方面来看，比亚迪海豚和ID.3哪个好这个问题的答案就已经清晰明了了，后者以绝对的优势取得了胜利。要是对纯电车感兴趣的话，考虑一下ID.3未尝不可。

比亚迪海豚车如其名，在外观的设计上使用了“海洋美学”理念，封闭式的前脸和品牌的新logo结合来看的话，个性化明显。底部包围使用了潮流的双色设计，带来了强烈的运动气息。

如果从车辆的安全方面进行比较的话，ID.3优势太过于明显；但从车辆的整体颜值入手，ID.3和比亚迪海豚实力不相上下，毕竟萝卜青菜各有所爱。要是想买纯电车型，购车预算足够的话，考虑一下这两款车型还是可以的。