【有车以后 资讯】5月18日,北京汽车发布公告称,董事长姜德义因工作调整原因,已于2022年5月16日向董事会递交辞任声明,不再兼任本公司董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委员会主任职务。
公告指出,鉴于新任董事长的选任工作尚需履行相应程序,前述辞任自公司选出新任董事长之日起生效。
据公开资料显示,2020年7月,姜德义担任北汽集团党委书记,董事长。
如今,仅不到两年时间,就因工作调整卸任,实属突然。内部原因,我们不得而知,但综合外部披露的信息来看,姜德义在任期间是压力山大。
2020年年底,姜德义在北汽集团微信公众号上发布的新年贺词中提到,“我们以巨大的革新勇气,刀刃向内,力促转型发展。”
大面积的调整也随之而来。北汽营销公司在集团内部升为二级公司,与北汽股份和北汽新能源平级;对北汽集团多家子公司的中高层进行岗位调整,以实现干部年轻化、市场化......
现实销量却依旧未有回升。从集团销量来看,2020年北汽集团销售190.4万辆,同比下滑16%;2021年销售172.3万辆,同比下滑9.5%,虽然降幅有所收窄,但和全行业3.8%的同比增长,仍然有较大差距。
![]()
本次公告,董事会也宣布,廖振波因为工作变动,于2022年5月16日辞任北京汽车股份有限公司非执行董事及董事会战略委员会成员职务。
同时,北京汽车也在5月18日的会议上决定,建议任命陈巍为公司董事长和董事会战略委员会主任。
公开资料显示,陈巍具有近30年汽车行业经验,自1994年开始担任北京吉普汽车有限公司产品工程部助理工程师、工程师、驻美办现场工程师、车型开发科及生产计划科科长等职务,并且在北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司任生产总监等职务。目前在北京汽车任副总裁兼北京奔驰汽车有限公司党委书记、高级执行副总裁等职务。