最近一家中国公司申请了经典mini的设计专利。在网上引发了很大的争议。众所周知，mini是全球非常知名的汽车品牌。目前归属在宝马集团旗下。mini的车型，以造型的时尚，不错的性能，以及操控性，深得年轻消费者的喜爱。
【1】mini的最初的设计者是谁？
1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，英国汽车公司（BMC）开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。
图注：阿莱克·伊斯古尼斯
图注：阿莱克·伊斯古尼斯最初的设计草图
第一款MINI车型于1959年在牛津工厂正式下线。这款车售价仅800美元，并且凭借紧凑的横置发动机布局，让这台仅仅3米出头的小车也能满足四名成年人乘坐，而且还有富余空间存放行李。随后的故事大家都知道了，mini逐渐成为风靡一时的汽车品牌，后来被宝马汽车收购。
【2】中国公司申请mini外观专利，不违法，但也不光彩
现在中国公司申请了迷你外观专利，难道不违法吗？确实是不违法的。根据《专利保护法》的规定：发明的保护期是20年,实用新型和外观设计的保护期是10年。从申请日起开始计算。
也就是说，mini早就过了外观专利的保护期，甚至我认为MINI都没有为这台车申请过专利。因为它早已经停产很多年了。
其实类似的故事在中国发生过很多。因为中国汽车产业的发展就是在模仿当中慢慢起家的。奇瑞QQ模仿的是雪佛兰spark，陆风X7模仿的是路虎极光，众泰模仿的车型就更多了，保时捷，大众都成为了被模仿的对象。
上述这些公司或多或少在中国都打过侵权官司，但是最终胜诉的并不是很多。而归根到底，就是因为中国公司，提前抢注了外观设计专利。 外国公司 不告则以，一旦起诉，那么胜算不多。反而侵犯了中国公司的设计专利。
而随着汽车产业的发展，如今还在依靠模仿的汽车公司，已经慢慢被时代淘汰了。我们在市面上还能见到的模仿的车型也越来越少，即使是有模仿痕迹，那么厂商也是尽可能的在此基础上有一些自己的创新。
而mini这次，可以说是100%复刻了，没有任何原创成分。虽然不违法，但也不光彩。毕竟全世界人都知道这造型不是中国公司设计的。他们这样做，也不过是钻了法律的漏洞，最终实现自己的利益。