越野烧钱玩不起？开BJ40刀锋英雄柴油版出游“柴”好

“斗指东南，维为立夏，万物至此皆长大，故名立夏也。”立夏后，日照增加，温度渐升，雷雨增多，万物繁茂。北方的大地也披上了绿装，空气中飘来了柳絮，河道里的水位也开始上涨，分流出了滚滚溪水，此时此刻没什么事比自驾旅行更能让人兴奋了。

如果说想要让这趟旅行的乐趣达到最大化，那开着硬派SUV出去绝对是一个好主意。因为，开轿车去旅行，对于心仪的诗和远方，只能远观而无法近享，轿车通过性差，户外野不起来是客观存在的问题。但也有人纠结，油价飙涨的情况下，越野车油耗高、还不够舒适。

其实，想省油、想舒适、还想开个越野车放肆驰骋真的可以兼得！这一次我们出行驾驶的北京越野BJ40刀锋英雄柴油版就能给我们一个答案，一个20万预算的答案。

油价飙涨玩不起？这辆车是个例外！

随着成品油价迎来年内第八次上涨，我们对于手中的钱包再次心生愧疚。虽然好雨贵如油但也不能如真的汽油那般驱动汽车前行。于是，很多人打消了自驾旅行的念头，尤其是开越野车旅行无异于“雪上加霜”，每一脚油门下去都让我们有肉疼的感觉，烧得不是油，是钱。不过，我们今天要告诉大家的是，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版是个例外。

这台车搭载的是一款德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，既然是柴油发动机那自然就有三大优势，第一个优势就是柴油车“劲大”，能输出120千瓦、380牛·米的强大动力，不管是高速行驶还是非铺装道路穿越，都能动力十足，举重若轻。

第二个优势就是“油价低”。大家也知道，柴油嘛怎么也要比汽油便宜，所以这台BJ40刀锋英雄柴油版能吃“粗粮”，省钱。现在一升柴油的价格是8.2元，加满油之后比汽油车便宜了几十元，虽然看着不多但是“日久见资金”，这笔账大家可要好好算算。

第三点，也是最最重要的是这台BJ40刀锋英雄柴油版的油耗很低。这次自驾行，我们从北京市内出发，途经城市道路、高速道路、国道以及河道环境、沙石土路等路况，大半天下来，看一眼油耗，最终为百公里8.4升，这还是在有越野路段的情况下。我们相信，对于驾驶习惯好的人来说，日常驾驶油耗甚至有可能低至百公里8升以内。因此，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版的低油耗结合柴油相对低的价格，这么算下来，省下的油钱可不止一点点！

越野车不舒适？这是翻篇的老黄历了！

当然，也有人认为硬派越野车不如轿车舒适，我觉得我们要辩证的去看待这个问题。就像吃饭，米饭的口感和面条的口感是不一样的，虽然都是主食，自己喜欢的才是最好的。但我相信，选择越野车的人，更喜欢那种高高的驾驶坐姿和纯粹的驾驶感受。

我觉得北京越野BJ40刀锋英雄柴油版表现得恰到好处，非承载式的车身结构在我越野的途中能保证车身刚性，同时这台车还具有像城市SUV那样的舒适驾驶质感，在高速上行驶并没有感觉很笨重，反而还会觉得车辆的行驶状态非常稳健。

而且在配置方面，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版也完全不输同级别的轿车或者MPV。“车里说话靠吼，降温通风靠手”，早就是数十年前的老黄历了。

科技配置方面，它拥有12.3英寸液晶仪表，10.25英寸中控屏，还支持车联网、语音控制和导航功能，这一路上我都是在用车机进行导航，语音识别准确反应速度很快。在如此好用的车机面前，手机导航、手机支架等等都可以不必考虑了。以前开别的车越野时，车内的颠簸把手机支架，各种充电线等等设备甩得到处都是的情景这次没有再出现。

BJ40刀锋英雄柴油版还采用了撞色的内饰设计，座椅填充非常柔软，而且门板上还采用了菱形缝线的软质材料填充，防止越野时乘客肢体在车内碰撞。门板和车顶上方都带有拉手，可以多种姿势抓握，防止在车内摇晃。

前排座椅还带有加热功能，这个功能对于外出旅行来说非常实用，因为去到山区里昼夜温差很大，所以在清晨和傍晚，大家就会经常用到座椅加热功能。

宽大舒适的后排座椅也照顾到了乘客的感受，不管是日常行驶还是户外越野，后排乘客都不会觉得屁股下面和背部颠簸得无法忍受，甚至可以和驾驶者一样享受到越野的乐趣。它还带有可以分区控制的自动空调，就连后座也带有空调出风口，整车还带有车规级CN95空气过滤系统，对于一个硬汉来说真的还挺有“暖男”的一面。

此外，BJ40刀锋英雄柴油版的NVH表现也很好，虽然由于高大的造型原因这台车的撞风面积很大，但高速行驶时传递到车内的风噪并不是那么明显。所以说，硬派越野车驾驶与乘坐不舒适，那都是老黄历了。

而且，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版的回头率很高，这与它独特的造型设计密不可分。它的车身十分宽大，可以用威武霸气来形容。前保险杠十分粗壮，而且很坚硬，能够有效避免越野中发生的磕碰。下方还有一块防撞护板，这些都是原厂货真价实的真东西，并不是装饰品。

北京越野BJ40刀锋英雄柴油版车身长宽高分别为：4630/1925/1871mm，轴距达到了2745mm，车身距离地面较高，短前悬短后悬的设计，不仅可以增加接近角和离去角，还能够在越野时精准把控方向。轮拱突出车外很多，更加营造出了硬朗霸气的硬汉范儿。车顶部分都可以完成快速拆装，让BJ40刀锋英雄柴油版秒变敞篷车。

车尾采用了分体尾门设计，这样的设计一方面是为了方便拆卸顶棚，另一方面也增加了实用性。全尺寸的备胎裸露在后方，时刻提醒着人们它的越野属性。醒目的TDi标识再一次表明了它作为柴油版车型的特殊身份。

AM车镜总结：

开了这一路，欣赏了不少美景，享受了许多的美食。最后来总结一下北京越野BJ40刀锋英雄柴油版这款车。首先，它给我的最大感受就是好玩！不到20万元，各种配置都有，还是非承载式车身，分时四驱，三把锁，越野起来很有乐趣。如果还想带点野性，通过车内的扳手，可以快速将顶棚进行拆卸，秒变敞篷车，绝对酷炫！

另外再说一下这台车的精髓就在于这款柴油发动机，一路走来，还进行了非铺装道路穿越和河道里的越野，面对无数的鹅卵石如履平地，百公里油耗8.4升，关键这还是一台2.0D发动机。高速巡航超车有劲，低速脱困时扭矩大爆发力强，燃油经济的同时动力十分充沛，相比汽油车同等动力表现下不仅油耗更低，而且续航更远。

所以，大家不要再纠结现在的油费有多高了，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版可以带你放肆去野，省钱，不省乐趣，这你受得了吗？你肯定也和我一样动心了吧！