国潮玩物 越野“柴”好 实拍北京越野BJ40刀锋英雄柴油版

一定有许多年轻消费者，不理解为什么有人说北京越野BJ40是一款有情怀的车。或许只有经历过上世纪八九十年代的人，才会懂得在资源相对匮乏的年代，有机会乘坐一次“北京吉普”是一件多么值得炫耀的事情。时隔多年，八零后的一代喜欢BJ40关乎于情怀，年轻一代喜欢BJ40关乎于它的越野能力……有时候，喜欢就是喜欢，每一个细节都可以是喜欢它的原因，而北京越野清楚的知道，一定要内外兼修成为一款值得被喜欢的车、值得被喜欢的品牌。

今天看到的这辆BJ40与以往见到的车型都不一样，这款车是BJ40刀锋英雄柴油版。金属质感的车身仿佛科幻片中的机械战士。车头五幅式进气格栅被高亮度的黑色装饰条包围，装饰条的高光质感与车身磨砂金属质感搭配相得益彰。方形的头灯内部灯组依然是方正的造型，形成了立体式方块多维度叠加的效果，立体感非常强，这也是很多人觉得这款头灯看起来“目光深邃”的原因。头灯功能也很齐全，转向辅助、延时关闭一样都不少。前包围下方红色的牵引卡钳高调地炫耀着自己是一款纯正的越野车。

车身侧面方方正正的造型依稀可以感受到多年前“北京吉普”的影子，车窗、车门全部都采用了直线的设计，固定式踏板为上、下车提供了很大的方便。银色的镀铬条上激光雕刻了BJ40的字样。车辆轮眉的采用的也是平直的几何图形造型，加高的处理方式给了后期车辆改装留下了不少的空间。17英寸的轮毂与进气格栅同样采用了黑化处理。

车辆尾部与车头的设计相呼应，尾灯采用了纵置长方形的设计方式，尾门可以上、下单独开启。黑色的硬顶可以独立拆卸下来变成敞篷越野车，自驾游的过程中遇到好的天气，卸掉车顶去好好享受大自然的阳光、微风一定十分惬意。尾部三个红色醒目的字母TDI是柴油身份的象征。柴油版车型会在低转速的时候爆发出更大的扭矩，同时油耗也会更低，所以许多越野爱好者非常喜欢柴油版车型。

BJ40的内饰设计依旧越野味道十足，副驾驶储物箱处的扶手，让人更期待去复杂的路况中去享受挑战颠簸所带来的乐趣。中控显示屏采用了悬浮式的设计，侠客版车型还能够支持语音控制导航、多媒体、电话和空调功能。圆形空调出风口采用了银色镀铬装饰，增添了车内的豪华感，下方的空调功能键采用了物理旋钮设计，能够分区控制温度，并且后排有独立的空调出风口。车内PM2.5过滤装置能够有效过滤掉空气中的微颗粒，提供更好的车内空气。方向盘上北京两个字虽然是品牌logo，但对于年轻消费者来说，这也是当下流行的国潮元素。

车辆座椅虽然采用的是仿皮材质，但是触感很好，并且具有六向调节功能。坐上去可以感受到这款座椅提供了非常好的支持性，长途驾驶也不会感到腰背酸痛。第二排座椅的椅背角度也可以调节，让人觉得粗犷的越野车也可以做到体贴又周到。车体采用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构，配合内饰部分大面积覆盖的软性材质，以及高气密性顶盖，使得车内NVH静音效果可以媲美城市SUV。

在德国技术加持的全新2.0D柴油发动机与8AT变速箱的加持下，BJ40刀锋英雄柴油版可以获得最大马力163Ps、最大380N.m扭矩。车身37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，车辆的通过性也得到了很好的保证。BJ40通过提升变速箱通气孔位置高度，配合高a涉水可靠性的液压助力系统，使整车涉水深度达到超越同级的750mm。   

BJ40刀锋英雄柴油版拥有出色的越野性能，2.0D柴油发动机可在极寒、极热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等恶劣的环境下均能表现出优异的稳定性。前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的专业级越野配置。在包括沙地、涉水、泥地、轻度岩石攀爬等全地形恶劣行车场景下，都具有超强的越野和脱困能力，工信部油耗百公里仅8.5L。

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BJ40刀锋英雄柴油版的越野性能表现，真的会激发起车主去体验、征服神奇自然的欲望。同时，这款车也为热衷于越野的车主提供了非常大的改装空间。BJ40拥有强大的原厂改装配件体系支撑，对于专业越野车改装来说，原厂配件无疑会令改装后车辆行驶稳定性大大提升。配合不同的越野场景，车主可以采用不同的改装方案。当然，这一切的前提都是BJ40在多年的打磨中，对自身的质量有足够的信心。而事实也向消费者证明，这是一款值得信赖的SUV。