将上市的“中国制造”，全球首发科技+爱信8AT，有混动，喝92号油

为什么在10年之前，国产品牌的车型很难在汽车市场中站稳脚跟？其实归根结底，在于当时的国产汽车品牌并没有在技术层面拥有深厚的积累，甚至很多技术都依赖于海外汽车品牌。当年很多国产车型搭载三菱发动机，便是一个直接的证明。不过时至今日，很多国产汽车品牌也开始掌握各种高端技术，甚至创新出了很多海外品牌没有的高端技术。比如新能源汽车品牌中的零跑汽车，它推出的零跑C01，是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车；再比如比亚迪，它不仅打造了以磷酸铁锂电池为核心的刀片电池，还研发出了性能强、油耗低的DM-i混动技术。

得益于在技术层面的创新，如今的中国汽车品牌车型开始变得越来越受用户的欢迎。仍然拿零跑和比亚迪来举例，零跑C01预售4小时，订单便超过2万台，而且该车的预售价达到18万-27万，定价并不低。再说比亚迪，搭载了比亚迪DM-i混动系统的比亚迪秦、汉等车型，已经成为了各自细分市场中的销量靠前的车型。像比亚迪秦，4月销量达到2万多辆，位居4月的轿车市场销量第三，仅次于轩逸和宏光MINIEV。因此我们可以发现，掌握了核心技术、特有技术的国产车，往往更容易得到消费者的认可。而说到这里，就不得不提到长安欧尚Z6，这款车同样是中国制造，并且搭载了不少全球首创的高科技功能。将上市的“中国制造”，全球首发科技+爱信8AT，有混动，喝92号油。

欧尚Z6和零跑C01一样，都是一款还没有正式上市的车型，而且欧尚Z6和欧尚汽车家族的其他车型一样，定位也比较偏向年轻化，不过想要得到挑剔的年轻人认可，还得真正抓住年轻人喜欢的要素。于是欧尚Z6便在动力性能方面下了功夫，它搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸动力，而且同时涵盖了传统燃油动力和混动系统。

其中，欧尚Z6的燃油动力包含了蓝鲸1.5T+7DCT和蓝鲸2.0T+8AT这2种不同的选择，其中1.5T最大功率188马力，而我们熟悉的哈弗H6的1.5T最大功率才169马力，性能不如欧尚Z6。2.0T最大功率233马力，性能同样优于哈弗H6的2.0T发动机，也让欧尚Z6只需6.67s即可完成零百加速。同时欧尚Z6的2.0T车型还匹配了来自日本爱信的8AT变速箱，这台变速箱技术先进，有换挡平顺、省油耐用的特点，加上欧尚Z6搭载的发动机只需92号油，可以判断它的用车成本也不高。

至于混动版本的欧尚Z6，它搭载了蓝鲸IDD全域混动系统，和大家熟悉的混动车型一样，能兼顾性能和油耗。此外，该车还在排气声浪方面下了功夫，它车外自带真实的排气声浪，而在车内则重构了赛道场景，结合真实声浪，也可以提升驾驶者的驾驶感受。

为了进一步吸引年轻消费者的认可，欧尚Z6还在外观、内饰的设计上进行创新，希望能给年轻人留下比较好的第一印象。在外观设计上，欧尚Z6给人的观感是比较运动的，它的前脸可以看到大尺寸的倒梯形格栅，内部的中网选择块状的结构来填充，并且自带一定的层次起伏。两侧的灯腔是扁平化设计，并加入了不规则的日行灯带。而在灯组的下方，还能看到尺寸较大的三角状导流口。在车身侧面，欧尚Z6的观感也比较运动，原因在于它的车身线条自带向上的倾斜角度，还有比较凌厉的线条。尾部的尾翼则自带了镂空，下方还有双边共四出的排气管。

在座舱方面，欧尚Z6拥有独特的屏幕设计，除了有全液晶仪表盘和多媒体屏幕外，它的多媒体屏幕前方，还能看到一块悬浮设计的小屏幕，能显示一些车辆信息，至于AR-HUD屏幕，这款车同样也有配备。也就是说，欧尚Z6车内的屏幕数量并不输给很多新能源车。同时，该车拥有2k高清显示屏，HUD则融入了AR-HUD增强现实平视显示系统，也可以更加直观清晰地帮助驾驶者查看车辆相关信息。

另外，欧尚Z6不仅仅配备了多块屏幕，还配备了很多高科技的功能。比如全球首发全场景智慧车外语音的科技功能，这个功能可以让车主在车外就语音控制车内的功能。比如，如果欧尚Z6停靠的车位正好比较狭窄，不方便上车，就可以利用语音控制让它在无人驾驶的情况下开出车位，方便车主上车。当然，能做到这一点，还依赖于欧尚Z6本身丰富的智能驾驶辅助功能，它拥有行业领先的EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统。

总的来说，作为一款将要上市的全新SUV车型，无论是年轻人比较在意的动力性能，外观内饰设计，还是年轻人追求的高科技智能化功能，欧尚Z6的整体表现都很强。同时，欧尚Z6毕竟是一款有长安汽车品牌背书的车型，它的同门车型长安CS75 PLUS、欧尚X5等车型，都在市场中取得出色的销量，这些也将成为欧尚Z6的品质背书，提高了欧尚Z6的吸引力。最后我想说欧尚Z6这款看似具备30万级SUV的实力，实际才定位为15万级，看来同价位的合资SUV又遇到强劲对手了。