蔚来出口低价赚吆喝不成，国内涨价割韭菜，网友：吃相太难看了！
大家都知道，进口的车型一般都比较贵，因为有各种税费的加持，不过基于此，许多消费者也基本上能够接受，毕竟有进口的身份，那身价和面子可就不一样了，拿进口的汽车来说，有的消费者甚至连加价购买他也愿意，比方说埃尔法、雷克萨斯LM等等，那么按道理讲，咱们国家的产品出口到国外，理应也会比本土贵才对，但是有一家车企偏偏反其道而行之。
它就是蔚来，在第四届的全国青年企业家峰会中，蔚来李斌曾直言自家产品的平均售价比奥迪、宝马、特斯拉中国都要高，并且推出当时的总交付量作为支撑，示意蔚来是个不折不扣的高端品牌，不仅如此，在上个月的一次采访中，李斌再次将奔驰、宝马、奥迪当做参考对象，并表明它们三者是蔚来的主要竞争对手或者说是追赶对象。
以蔚来汽车旗下的蔚来ES6为例，不得不说，它确实有对抗奔驰、宝马、奥迪、特斯拉的实力。据乘联会数据显示，今年1~4月份蔚来ES6的销量一共是15498辆，位于高端SUV销量排行榜第 7名，不过值得一提的是，这只是国内销量，出口到欧洲市场的蔚来汽车其实并不好过，甚至沦落到了“以价换量”的地步。
以蔚来ES8为例，在去年9月，蔚来ES8登陆挪威市场，本想着能够在当地“大展拳脚”，殊不知挪威的消费者并不买账，截至目前，蔚来ES8在挪威的销量仅仅只有341台，值得一提的是蔚来ES8在国内的起售价为47.60万元，顶配为63.40万元，但是在挪威蔚来ES8含税的价格仅为54.89万克朗~63.89万克朗，约合人民币为38万元~44.4万元，如果不包含电池的话售价更低，以人民币计算的话其最低配车型仅为36万元，最高配车型仅为42.2万元。你敢信？这最高配车型的售价居然比国内最低配车型售价还要便宜，你们要知道的是，蔚来汽车前不久
反观同样专注于造新能源汽车的比亚迪，它则要比蔚来明智得多，我们以比亚迪旗下的唐EV为例，它在国内的起售价为27.95万元，最高售价为31.48万元，出口挪威之后价格直线上升，起售价达到了59.99万克朗，约合人民币在41.6万元左右，比国内最高售价都还高了10万元左右，试想一下，比亚迪这定价应该才是最合理的吧？
不仅如此，更可笑的是，比亚迪唐EV的销量比蔚来ES8还要高，比亚迪唐EV 2022年累计销量448辆，但蔚来ES8仅仅只有341辆，也就是说，蔚来ES8出口挪威之后，虽然故意压低了价格，但销量仍然涨不上去，而比亚迪唐EV出口之后，虽然价格大幅提高，但相较于蔚来ES8而言，更受挪威人民的欢迎。
写在最后
不得不说，蔚来这做法确实有点欠妥，如果让蔚来ES8中国车主们看到这事儿，是不是会觉得心寒呢？况且蔚来作为自主品牌，似乎把本土与出口的对象搞反了，在国内卖出高价，在国外反而卖出低价，试问这让本就对蔚来汽车有良好印象的消费者们怎么想？
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