官方吃相太难看！极氪001居然悄悄“涨价”了
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付了定金后，车没交付，厂家告诉你，提车得多花5400元，你能忍吗？
最近ZEEKR 001的“大定车主”就遇到这茬事儿。买过车的人知道“大定”的意思，区别于诚意金，这笔定金动辄要几千上万元，交了这笔钱，意向消费者基本上进阶为准车主了。
前几天，极氪微信订车小程序上显示的极氪001 WE版的价格还是26.6万元，现在就变成了28.4万元。这是怎么回事呢？
极氪官方也给了解释，称“由于不确定2022年国家补贴政策，这是没有扣除补贴的产品净价”。那么也就是说，在6月15日到7月31日这段时间大定的车主，得多花5400元购车费用，因为极氪001的补贴在18000元基础上减少了30%，即5400元。
其实没有那么多“不确定”，新能源汽车补贴是由国家有关部委制定的重要产业政策，内容非常明确，补贴金额该是多少是多少。早在2020年4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2020-2022年新能源汽车补贴在上一年基础上分别退坡10%、20%、30%，另外要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。
问题的关键在于，ZEEKR 001太受欢迎了，甚至超过了极氪的预期。还没到7月31日，极氪001的订单已经排产到明年，今年能交付的定单均已售罄。现在买，明年提车，享受的是明年的补贴政策，18000元的补贴要减掉5400元，而极氪不愿承担差价，自然转嫁给车主买单。
还有一个重点，在上市前期宣传阶段，极氪可是口口声声强调“7.31前大定裸车价26.6万元”，其制作的线下广告牌也有着同样的内容，官方现在给不了之前承诺的价格，严重的说，有欺诈之嫌。当然，这应该并非为极氪主观上的欺诈，至少能确定的是，极氪对于车价宣称很不严谨，没有进行充分的补充说明，现在把价格涨了，解释起来就很被动了。
说来说去就是几千块钱的事，要知道ZEEKR 001起售价接近30万元，很多大定车主也表示对几千块钱不是特别敏感，但接受不了厂商“出尔反尔”的行事风格以及生硬的解释。
业内也出现过类似情况，大多数厂商会选择自认倒霉，遵循契约精神，如果车价涨了，厂商自掏腰包填补差价，让消费者放心下定。之前理想、蔚来、小鹏都遇到过，要么直接优惠让利，要么兑换成App商城积分。极氪/吉利会吗？参考其之前对消费者的态度，大概率不会。
从另一个角度谈，极氪说不定想告诉消费者：不要犹豫，早买优惠多，谁叫你6月15日之前不付定金。在车叔看来，消费者犹豫、观望太正常了，极氪在刚开启预定那会儿，很多地方展厅都没建起来，网上也没什么声量发酵，就决定掏这么一大笔钱，也只有狂热的真爱粉了。
再说，在车叔看来，ZEEKR 001的产品力也并非出类拔群，也还远没到无可替代的地步。极氪，你可千万不要“飘”了。
车叔结语
ZEEKR 001“爆单”是极氪的烦恼，只是，极氪不希望所有的烦恼都由自己来承受。事实上，极氪作为一家成立不久的国内车企，消费者对其容忍度不会很高，对其要求反而很高。极氪官方处理这件事，完全可以更加真诚、委婉些，把几千元差价承担了又何妨？少了一点利润，却赢得了口碑，毕竟己方此前确实有失误之处。对于这件事，大家是怎么看待的呢？欢迎在评论区留言。
