宇尘说车│日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

5月11日，日产e.dams车队将出征柏林，参加在柏林滕珀尔霍夫机场（Tempelhof Airport）赛道举办的2021-22赛季世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第七站和第八站的比赛。

日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

本周末的双站赛设在非常具有历史底蕴的德国滕珀尔霍夫机场，它是世界上第一个投入商业运营的机场，也是所有当代民用机场的原型。柏林滕珀尔霍夫机场赛道由混凝土板结构拼成，粗糙的停机坪会产生非常强大的摩擦力，容易导致轮胎过热，使车辆很难保持在最佳行驶状态。这为本就紧张的双站赛增加了难度，赛前需要进行大量的赛车调试和赛道练习，对车队的技术人员提出了更高的要求，也使车手在比赛中产生了更多的机会与不确定性。

日产e.dams车队双站赛将在德国滕珀尔霍夫机场举行

在上一赛季的柏林站比赛中，日产e.dams车队经过激烈角逐，夺得了分站赛亚军。今年，车队将继续保持士气，专注于成绩的提升。

日产e.dams车队在上一赛季的柏林站比赛中夺得了亚军

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示：“车队在上一赛季的柏林站比赛中获得了佳绩，今年我们带着美好的回忆再次来到这里。在本赛季的比赛中，随着赛车速度的不断提升，两名车手在上一站的比赛成绩也有了很大的进步。接下来，我们需要继续在排位赛中取得突破，以便为正赛赢得更靠前的位置，这也是我们本周双站赛的主要目标之一。柏林滕珀尔霍夫机场的长直道可能对我们的赛车略有不利，但是车队正在全力对赛车底盘进行调校，以便让车辆展现出最佳的性能。”

日产e.dams车队车手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther联袂出征柏林站

日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“不论赛场内外，世界电动方程式锦标赛充满了激情、能量与创新。日产e.dams车队专业的技能、经验和团队奉献精神，展现了日产汽车对Gen3时代以及对全电动技术未来的坚定承诺。”

日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

“日产汽车通过参与世界电动方程式锦标赛，利用“从赛道到公路（track to road）”和“从公路到赛道（road to track）”的策略，展现日产汽车将赛车场上的电动技术领域积累的经验和实力，为更多的消费者提供更优质的电动车型，” 古普塔（Ashwani Gupta）先生补充道。

日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生在摩纳哥站比赛现场

本周末，日产e.dams车队的两位车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和马西米利安·冈特尔（Maximilian Guenther）将再次面对双站赛挑战。

车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）对柏林站赛道非常熟悉，也曾取得不错的表现，他表示：“即使是同一条赛道，但行驶方向的改变仍然会对比赛发挥产生很大的影响。所以，我们每天都要竭尽所能去适应这种情况。目前我们需要解决在排位赛中存在的问题，如果能赢得更靠前的发车位置，车队便能获得更多积分。我对赛车的卓越性能充满信心。”

日产e.dams车队车手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther将再次面对双站赛挑战

对于德国车手马西米利安·冈特尔（Maximilian Guenther）而言，本周末的双站赛又将是一次主场作战，对于在家乡比赛，他充满期待：“这条赛道颇具挑战，混凝土路面的强抓地力相当独特，会产生很多的超车机会。我们需要优化赛车配置组合，让赛车的整体性能发挥得更强大。”

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化，为消费者打造更好的电动车型。