北方新媒体联盟| 3•15车主维权征集通道正式开通

人吃五谷杂粮，难免生病，买车同理。

汽车经过车企研发设计生产出来，经过全国数以千计的经销商之手，再到参差不齐的用车者手中，这么多道程序，哪里卡了壳，最终呈现出来的，就是“汽车质量问题”。

而一年一度的3·15，像极了一群人围在一桌玩的“狼人杀“，靠智慧，更靠运气。对于车企和公关公司，每个被点到名的，快速出台应急解决方案，躲过巨大舆论风波是关键，问题解决到什么程度，没有定论。而熬过这一晚的，总算长舒一口气，毕竟，谁会没点毛病。

所以3·15，也越来越成了面子工程，顺其自然延续下的老传统，真正能解决的问题，在每年大量的投诉面前，杯水车薪。

买车这件事，之于当下的中国市场，依然存在着消费的不透明，购买的不理性及造车红利下蜂拥而入的不成熟。所以，买卖之间的纠纷，在未来一段时间内，仍然无法避免。

我们能做的，或者更有意义的，是让这种消费信息更透明，更对等。建立买车者、用车者、媒体和车企各方的沟通平台。