从最近各家新势力公布的4月销量数据，可以看到受到疫情影响，多家中高端新能源车型的销量都有了不同程度的下滑。但在车市整体销量下滑的趋势中，极氪汽车以交付2137台，环比增长19%的正向增幅引起了大家的注意。不过结合其3月份1795辆的交付量，这个环比增长看点不算大，真正让大家惊讶的是它4月破万订单量。对于一款售价近30万元起步的国产新能源车，这个订单量还是非常可喜的。

极氪001于去年4月份开始接受预订，早期的热度也是非常高，甚至因为订单太“爆”以至于暂停接单。不过它也因为价格偏高以及交付过慢的问题备受争议。但就产品本身来说，猎装车身配上近5米的车身长度，视觉效果和空间都很符合大多数消费者的需求。除此之外，多数车主对它的底盘质感评价不错，其双叉臂前悬配上可软硬调节的空气悬架，无论是舒适性还是操控性表现都非常出色。而且续航以及性能表现在当时也算的上前沿水平，单电机超长续航WE版，可以提供712km的续航里程。双电机版的两款车型侧重性能表现，可以实现3.8秒的百公里加速成绩。当然选择一款近30万元的新能源车，除了拥有更新鲜的体验感之外，它在用车成本方面表现如何也是大家关心的一点。

近30万元起售，年均保险费不到6千？

虽然极氪001在5月1号取消了之前定金膨胀权益，但除了顶配外其它两款WE版车型在指导价上面并没有什么变化，所以对WE版车型的保险并没有什么影响。而单电机超长续航WE版车型的售价和长续航单电机WE版车型保持一致，它们相对更容易走量，所以我们以这两款车型作为保险费用的计算对象。

在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，WE版车型首年保费约6850元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为17100元，平均一年约5700元。这其中300万三责大概2200元，车损大概3700元，像三责险大家也可以自行选择，实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。

保养周期长，年均只要9百多？

因为没有了燃油发动机和变速箱，所以一般纯电车的保养相对比同级燃油车更加简单，多数都是以常规检查以及更换制动液、防冻液、齿轮油以及各种小配件为主。主要区别可能就在于检查更换配件的周期不太相同，以及配件的价格、具体工时费有所差距。

极氪目前还没有正式的售后4S店，所以售后点基本都在领克的4S店内。极氪001首保需要在6个月或3000公里时进行（以先到为准），且和多数车型一样首保免费。后续的保养需要每隔1年或20000公里进行。像空调滤芯和雨刮片每6个月或10000公里时进行更换，一般加上工时费需要花费500元左右，更换制动液、冷却液之类的花费就相对要多一点，我们以一般家庭三年行驶60000公里的周期计算保养费用，极氪001大概三年的保养费约2700元，平均每年保养大概需要900元左右。

有家用充电桩，每月电费才140元

在用电层面上，我们以配备了100kW电池组的超长续航单电机WE版来分析。根据用户反馈，它的实测百公里耗电量为14.9kWh左右。为了方便计算，我们以只用家用充电桩补能的方式计算电费。目前家用电约0.56元/ kWh，同样以三年行驶60000公里的周期计算下来，极氪001超长续航单电机WE版三年所需的电费约5000元左右，平均每个月大概在140元左右。可以看到在用电成本上，它的费用可以说是很省了。而且YOU版车主还可以从官方提供的两种充电权益选择一种，原则上可以达到更省的目的。

总结

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出极氪001三年行驶60000公里的用车成本大约为24800元左右，平均每月的用车成本约688元。这是什么水平呢？我们以之前计算过的热销车型比亚迪新款汉EV养车费用进行对比，同样只计算保险、保养以及能耗方面的费用，三年行驶60000公里下来，新款汉EV三年用车总成本约23900元，月均用车成本同样也要660多元。对比之下可以看到极氪001虽然起步价更高，但用车成本上同样够省。