凯迪拉克首款电动车下线；宝马在部分国家取消CarPlay功能
新车方面：一汽丰田Granvia有望后半年上市；海外媒体曝光了一组帕加尼全新超跑的测试谍照；，德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装Drive Pilot系统（L3级自动驾驶系统）；上汽通用凯迪拉克宣布LYRIQ首台预生产车正式下线；海外媒体首次捕捉到了全新一代保时捷Panamera的内饰谍照；欧尚汽车宣布欧尚Z6将会在5月15日正式开启预售；有海外媒体曝光了一组欧陆GT PHEV车型的路试谍照；全新讴歌Integra正式下线；福特中国团队正式启用驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具。
行业方面：部分海外的宝马车型交付时不带有苹果CarPlay和谷歌Android Auto功能。
01
日前，宝马官方宣布，由于芯片短缺，宝马集团更换了芯片供应商，导致部分海外的宝马车型交付时不带有苹果CarPlay和谷歌Android Auto功能，涉及地区包括美国、意大利、西班牙、英国和法国等。
——中国不受影响？
02
一汽丰田Granvia有望后半年上市，从之前的工信部申报图来看，一汽丰田Granvia与广汽丰田赛那SIENNA外观高度相似，仅仅是细节上的不同。Granvia前包围的大尺寸散热格栅采用了蜂窝网状设计，同时，两侧加入了运动感更强的进气口，这是与赛那SIENNA的不同之处。车辆尾部，几乎看不出两款车有何不同。
——不用加价就行。
03
近日，海外媒体曝光了一组帕加尼全新超跑的测试谍照。新车将是帕加尼最后一款纯燃油车型，内部代号C10。据此前消息，新车将会在9月12日的米兰Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci上展示这台新车。
——纯燃油车以后会越来越少。
04
日前，梅赛德斯-奔驰官方宣布自5月17日起，德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装Drive Pilot系统（L3级自动驾驶系统），选装费用分别为5000欧元（约合人民币35155元）和7430欧元（约合人民币52241元）。去年年底，奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。
——随着技术不断完善，法规肯定会逐步放开。
05
日前，上汽通用凯迪拉克宣布LYRIQ首台预生产车正式下线，这意味着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。LYRIQ是凯迪拉克的全新纯电动车型，定位一款中大型SUV，它基于通用的奥特能平台打造，后驱长续航豪华版的预售价为43.97万元。新车拥有全新的外观设计，封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格，而这款黑晶光耀格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，具有很强的辨识度和仪式感。
——豪华品牌在电动领域开始发力了。
06
日前，海外媒体首次捕捉到了全新一代保时捷Panamera的内饰谍照，新车将换成与保时捷Taycan十分类似的内饰设计风格，不过细节上还是有许多不同。据悉，新车有望于2023年正式发布，作为换代车型，其外观、内饰和动力都将有不同程度的升级。
——感觉还不错。
07
欧尚汽车宣布欧尚Z6将会在5月15日正式开启预售。此前我们了解到这款车已经到店，其拥有蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT以及混动三种动力可选，据悉该车的定价或许在15万区间。
——外观设计还挺激进。
08
日前，有海外媒体曝光了一组欧陆GT PHEV车型的路试谍照，早在2021年9月，宾利官方便表示正在打造该车型。作为欧陆GT的混动版车型，该车依旧保持着宾利独有的高雅与奢华。测试车几乎没有进行伪装，但侧面的“12”标识无疑为车辆增添了神秘感，这意味着该车有望搭载6.0T双涡轮增压W12发动机，但也不排除借用此前的车身外壳进行测试。
——用插电混动系统提升性能已经成为了豪华车领域的主流做法。
09
日前，据海外媒体报道，位于俄亥俄州马里斯维尔（Marysville）工厂生产的全新讴歌Integra正式下线，新车预计6月初开始在海外市场交付。据悉，新车在海外市场售价31895美元（约人民币21.3万元）起，而70%的预定用户都选择了售36895美元（约人民币24.6万元）的车型，其配备18英寸轮圈、6速手动变速箱以及A-Spec选装包等。
——讴歌在美国还是风生水起。
10
日前，福特中国团队正式启用驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具。此前福特在北美、欧洲的研发中心已配备数字化驾驶模拟器用于车型开发。Mustang Mach-E就是全球首台经由赛道驾驶模拟器调教的量产车。
——有点意思。