致敬工具车丨那些“小黄人”皮卡，谁才是能见度最高的保障车辆？

向劳动者致敬，一品君忍不住向你推送“五一套餐”。因为我们觉得在反内卷的时代，留有一丝空余都是投降！从这个特辑中，你能了解到是哪些车型在默默负重，承担起你的快递，担负节日保障，安抚你的味蕾，便捷你的出行……希望你刷到这篇文章时，已经解除了手机闹铃，在躺平状态享受着短暂的空闲，仿佛不曾有一个叫工作群的东西。

在祖国的大地上，皮卡绝对是工程服务、线路维护、路政电网的绝佳伴侣。相比乘用车它们机动性好、承载力强，使用经济。可以说中国皮卡市场，主要的支撑力量就来自这些部门和机构，它们用日复一日年复一年的行驶里程丈量祖国大地，默默服务千家万户！

日产纳瓦拉

第一个要提到的就是日产纳瓦拉，它是为数不多提供汽油动力的皮卡，这就让他的使用广泛性更大。还有纳瓦拉在皮卡当中，算是合资品牌高端货，所以在工具车和民用皮卡市场的占有率都不错！中网和内饰基本都是轿车化的设计，整个外观也十分时尚。在皮卡市场，它和江西五十铃的Mu-x可谓打得难分难解！都是日系合资皮卡里的技术较先进的车型。

纳瓦拉是一款既适合个人家庭使用，也适合交通应急、电力部门使用。因为其较新的底盘和平台改装潜力，不仅是一辆工具车，还是皮卡爱好者最适合的入门之选。由于其可靠性不错，在工具车市场的能见度直线飙升。基本上电力部门后期采购的皮卡当中，纳瓦拉占据很大一部分。

五十铃皮卡

庆玲五十铃是早年国内皮卡类目还比较单一的时候，承担起中流砥柱的品牌。庆铃皮卡最经典的型号就是：T17！有人戏称这款皮卡是中国版的“海拉克斯”。

30年来，因为皮实耐用、品质出众，庆铃五十铃T17深受工程、电力、矿业、建筑、通讯、交通、市政、商贸、建材、农副业等行业人士青睐，保障了各行各业用户出勤高效、运输高效，也成为了众多用户日常通勤，野外作业的首选车，一直活跃在祖国大地的各个角落。不过这款车型依然在持续战斗，推出了2021改款。说T17是皮卡界的“桑塔纳”一点也不过分。

福田皮卡

这些年纯电皮卡的市场需求也在不断增大！，作为国内商用车领域的龙头企业之一，北汽福田推出了大将军EV皮卡。相比其它纯电皮卡，大将军EV它搭载了宁德时代配套的88.55kWh的磷酸铁锂蓄电池，续航里程可高达536km！在同类纯电皮卡当中，续航能力是最出色的。

当然不止电力行业对纯电需求大，在双减的严苛要求下，很多物流行业在城市机动，也选择纯电皮卡。由于市内充电网络的遍及，纯电皮卡在这些地方使用可以说是如鱼得水。目前，南方电网的大将军EV主要用于云南昆明和广东湛江、河源等地，最大爬坡度可实现30%，能够轻松征服山地、丘陵等不同地形。

福田在柴油皮卡上也有不错的市场占有率，并且由于其不错的可靠性，也被改装应急救援车。相比其它系统用车，这款为消防部门定制的车型，在动力、底盘、驱动方向都得到了强化。为了满足城市消防、森林消防的运输工作需求，福田皮卡应急救援车采用四驱双排底盘，可满足各种消防救援场景全天候工作需要。

长城皮卡

在工程用车方面，长城“风骏”系列也是比较常见的车型，但这依然不能说明它的实力！其实它是一款“出口王”，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100多个国家和地区。

在长城炮之前，它是长城最高端的皮卡之一，它代表着长城皮卡22年的技术底蕴该车型以超高的通过性、超强的载货能力及皮实耐用的特点赢得了行业客户的一致好评，主要应用于建筑、电力、通讯、燃气、交通等领域。

在国内，各种应急保障、交通抢险、森林水电、消防抢险部门是皮卡车型的消费大户。但随着这些年皮卡的解禁，越来越多的个人也开始购买皮卡。国内的皮卡车市场，其实正在从工具车属性转型为产品技术较高、动力和设计更加乘用化的路线发展。日产纳瓦拉就是典型的代表车型，相信在未来随着皮卡在个人市场的升入发展，大家对于皮卡工具车的印象会大有改变。但不可否认，皮卡经济性和皮实耐用以及对路况的机动性，依然是其它车辆包括轻卡，在短期内难以替代的车型。

看完这篇文章之后，是不是发现奇怪的知识又增加了？