新款博越上市，为何还用1.8T的动力总成？把悬念留在换代
前几天吉利汽车发布了博越的两款新车型，价格进一步下探，售价分别为10.28万元和11.28万元，并且有几千元不等的现金优惠。从价格定位上来看，是对半年前发布的博越X车型的补充，而配置方面，依旧是1.8T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，期待博越更换动力总成的朋友可能又失望了一回。
博越自2016年问世到现在已经有近六年的时间，目前还没经历过换代，生命周期在自主品牌车型中算是比较
（图为吉利博越2016款）
从某汽车平台的质量研究来看，无论是2-12个月的百车故障数还是3-5年的百车故障数，博越在同级竞品中表现都比较出色，再一次佐证了上述观点。所以博越每一次改款都是针对内饰和外观进行调整，没有涉及到动力总成。
（图为吉利博越2-12个月百车故障数统计）
（图为吉利博越3-5年百车故障数统计）
再就是成本原因。吉利近些年的两款重磅新车，星越和星瑞，都是基于CMA平台打造的中高端车型，匹配的都是2.0T发动机，只不过区分了高低功率。如果博越也采用2.0T发动机，成本自然上涨，售价也会随之提高。性价比暂且放一边，对于自家旗舰车型——星越L肯定会造成冲击，不利于品牌向高端转型。同时也不太可能对动力进行下放，比如缤越搭载的1.4T或1.5T发动机，最大功率分别为141马力和177马力，前者动力太小，后者是三缸，与博越的定位不太合适。当然，吉利更不可能为了博越专门去开发一款全新的1.8T发动机，所以，没有找到合适的替代品之前，沿用老款发动机是最好的选择。
（图为吉利星越L）
再好的产品也敌不过时间的消磨，哪怕是手机界中的iPhone 6，也总有被替代的一天，在紧凑级SUV市场征战已久的博越已经到了该换代的时候了。日前，已有部分媒体称，获取到了疑似新一代博越的谍照，但是无从考证其真实性。
（图为吉利新一代博越谍照）
基于前面的分析，我想对新一代博越做一些猜想，大家也可以在评论留言中参与讨论。新一代博越大概率会基于CMA平台打造，符合品牌向上的发展趋势；外观设计参考帝豪系列车型和星瑞的关系，预计新一代博越同样会借鉴星越L的设计风格；动力总成方面，老旧的1.8T发动机应该要退出历史舞台了，全新的雷神动力1.5T发动机有可能成为首选，另外插电式混合动力系统应该不会缺席，在售价方面相比目前会有所上升，会与星越L形成一部分重叠，但是排量和定位上有明显的区分，价格小幅重叠无伤大雅。这样一来，博越就有希望重新夺回与哈弗H6、长安CS75PLUS以及比亚迪宋PLUS DM-i竞争的主动权。
（图为比亚迪宋PLUS DM-i）
（图为长安第二代CS75PLUS）
自主汽车品牌在紧凑级SUV市场一直都是寸土必争，面对后起之秀的虎视眈眈，吉利汽车真的应该好好琢磨一下博越这款车型的换代，才有可能继续守住“自主汽车品牌一哥”的称号，你是否期待新一代博越的到来呢？（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。