【有车试驾】动力充沛的轿跑SUV，试驾奔腾B70S
【有车以后 有车试驾】奔腾B70S作为一款全新的紧凑型SUV，整体设计风格以年轻、运动为主。新车已经在2022年3月18日正式上市，官方指导价为10.99-14.29万元。新车共推出7款车型，拥有1.5T、2.0T两种动力配置。今天我们试驾的B70S就是一款2.0T版本的车型，那么它的表现究竟如何？有车试驾给你答案。
车型信息
动力充沛、底盘扎实
奔腾B70S搭载的这台2.0T发动机，有着非常充沛的动力表现，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，出色的性能参数，使其百公里加速时间可以做到7-8s的水平。这对于一台紧凑型SUV来说，算是一个不错的成绩。
2.0T车型全系配备的是爱信6挡手自一体变速箱，其每次换挡之后都能带来推背感，有着不错的换挡乐趣。在换挡速度方面，这台6AT变速箱会稍慢一些，尤其是在急加速时，降挡拉高转速的动作往往会延后几秒。当然，这与它偏家用舒适的车型定位相吻合，牺牲换挡速度，来保证车辆动力的平顺性。
不可否认，B70S这套2.0T+6AT动力系统的性能表现出色，不过油门踏板的灵敏度稍微有些高，轻轻踩一点，车辆就会出现强动力爆发，导致车辆出现翘头。这样的油门设定，对于日常用车并不是很友好。如果可以加入一个经济模式，来让它开起来不那么暴躁，也是一个不错的选择。
奔腾B70S底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整套悬挂调校是以舒适性为主，并兼顾了一定的运动性。底盘对路面的颠簸过滤比较到位，悬挂回弹也没有过多的动作，有着不错的行驶质感。
操控方面，电动助力的方向盘转向手感偏轻，可以轻松控制方向，不过也少了些人车较劲的乐趣。悬挂对车身有着一定的侧向支撑，为车辆在变道、转弯等情况下，提供更高的操控极限。作为一台轿跑SUV，B70S在操控方面要比一些SUV强上不少。
造型运动、科技配置丰富
奔腾B70S的外观采用了全新的家族式设计，“世界之窗”的LOGO、大尺寸黑色前中网饰板、“三角形”前大灯组造型等等，营造出了不错的运动氛围，并且再一次巩固了奔腾品牌车型家族式的辨识度。
车身侧面，是奔腾B70S的亮点所在。低趴的车身姿态以及轿跑SUV的造型设计，让其自带运动风格。双腰线的设计，也营造出了一定的力量感。车身尺寸方面，奔腾B70S车身长宽高分别为4555×1850×1515mm，轴距为2750mm。
奔腾B70S车顶装配了行李架，沿着车顶向后，还装配了扰流板，再次提升了整车的运动感。贯穿式尾灯造型很有个性，看起来像一条跃动的心电图。B70S采用的双边共两出的真排气设计，战斗力拉满。
内饰方面，奔腾家族式的设计风格我们也都非常熟悉了。7英寸液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏的双连屏设计，带来了不错的科技感。空调面板采用实体按键与触控按键的组合，提高了空调操作的便利性。
智能互联方面，7英寸液晶仪表可显示内容较为丰富，像导航、智能驾驶辅助系统、娱乐信息、联系人、胎压显示、油耗、剩余续航、限速信息等都能显示。12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、语音控制、OTA升级等主流功能。
智能驾驶辅助系统方面，我们试驾的这台B70S拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、自动泊车入位等功能，为驾驶者在便利性、安全性等方面提供了保障。
空间充裕、乘坐舒适
B70S轿跑SUV的造型并没有影响到其车内的空间。前排座椅护翼以及座垫两侧都采用了翻毛皮材质进行包裹，能够很好的将驾驶者固定在座椅上。厚实的座椅填充物，也能够带来不错的乘坐舒适性。
后排座椅同样由皮革和翻毛皮两种材质组成，座椅舒适度表现良好。在调整好前排座椅情况下，后排腿部空间也完全够用。
奔腾B70S后备厢空间较为规整，有着不错的储物能力。同时后排座椅也支持按比例放倒，放倒后可实现纯平，后备厢空间可拓展性表现出色。
写在最后
作为一台十万级的紧凑型轿跑SUV，奔腾B70S在动力方面有着出色的表现，尤其是这台两百多马力的2.0T发动机，能够带来不错的加速体验。同时奔腾B70S整体特性是以外观运动、底盘调校偏舒适的家用SUV，因此很好地照顾到了舒适和运动的兼顾。总的来说，B70S是一台有着不错性价比的家用轿跑SUV。