重磅！政府工作报告发“大红包”,汽车股或迎重大利好 | K·Focus
导读：春节过后，A股持续大涨，让广大股民看到牛市的希望，沪港深三地股市暴力拉升，也让新开户数大增。汽车业上市公司经历去年低迷后开始反弹。随着促进消费举措将具体落地，以及政府工作报告为制造业降税等措施出台（对于汽车行业，此次减税规模可能接近200亿元左右，减税规模占净利润比重超过13%，仅次于采掘、化工行业），汽车股的牛市到了吗？
上周末，位于北京北五环来广营的领克中心，不断地有消费者进店看车，销售员则在一旁悉心讲解。这个吉利汽车与沃尔沃合作打造的高端品牌，似乎对年轻人非常有吸引力。
在其周边，其他汽车品牌也逐渐感受到一丝进店客户增加带来的暖意。
进入三月份，随着天气转暖，有意买车看车的人逐渐多了起来。
这一方面，可能是由于中国将出台促进汽车消费的举措，被不少汽车企业“拿着鸡毛当令箭”提前宣传，以此集客；另一方面，汽车K线认为，也许是股市涨的还不错，人们有意换辆新车犒劳自己（哈哈，加油！）。
春节过后，A股持续大涨，让广大股民看到牛市的希望，沪港深三地股市的暴力拉升，也让新开户数大增。汽车业上市公司在经历去年低迷的表现之后，开始强烈反弹。
从汽车K线统计的40家汽车业上市公司月度涨跌榜来看，今年前两个月，汽车股平均累计涨幅超过20%。不过，这一数字相比去年平均跌幅逾30%，似乎仍有潜力。
毕竟，坏日子总会过去的。过去一周，中国曾经最大汽车经销商庞大集团股价飙涨近37%，拉出三个涨停，上演了一幕凤凰涅槃。
实际上，汽车K线认为，汽车业上市公司仍然值得关注，或者说还有戏。这体现在几个方面：
首先，对汽车股而言，今年将迎来一些政策利好。
当然最大的利好是来自于3月5日的政府工作报告（简称“报告”）——将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。
作为制造业的重要板块，这对目前经营压力较大的汽车制造商，无疑是一个重大利好。有分析预计，对于汽车行业，减税规模可能接近200亿元左右，减税规模占净利润比重超过13%，仅次于采掘、化工行业。
不仅如此，今年1月28日，国家发展改革委还牵头10部委联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》其中提到重启“汽车下乡”政策。
该政策一经传出，汽车业上市公司股价曾应声大涨。此外，报告中表示，中国将继续执行新能源汽车购置优惠政策。
其次，上市车企经营业绩情况可能出现好转。
进入三月，上市车企2018年财报将陆续公布；汽车K线此前整理主要上市车企业绩预告发现，不少汽车上市公司可能会出现较大幅度亏损，今年一季度，汽车销售也依然处在低谷。然而，作为周期性比较强的行业，汽车业在自身调整过后，也可能会加速产能和效率的提升。
例如：长安汽车旗下自主与合资公司在经历较长低谷期后将迎来强产品周期，可能会扭转经营业绩；长城汽车在新能源和新产品序列上进行布局；吉利汽车则已经没有产品大年与小年的区别，吉利品牌今年将推出4款全新车型，强化SUV市场同时，深化布局MPV市场……
第三，5G等新技术新趋势等热点对汽车股构成利好。
不久前，华为5G手机已经推出。据汽车K线统计，过去一年多来，中国多家汽车上市公司纷纷与华为、中国电信等公司达成战略合作，旨在通过5G通信技术，加速自动驾驶、车联网等新技术在汽车领域运用。今年，作为最大的移动终端，或许会有新进展。
第四，3月1日，明晟公司如期宣布将现有A股在MSCI全球基准指数中的纳入因子由5%提高至20%，并于2019年5月、8月和11月分三步实施。
调整完成后，预计成分A股在MSCI新兴市场指数中的权重约为3.3%，或将为A股带来近800亿美元增量资金。诸如：上汽集团等汽车业蓝筹股，或将成为外资投资对象。
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