空间大，动力强，这些家用SUV自驾出游必备
【有车以后 话题】大家期待已久的五一小长假终于到了，由于近期全国各地疫情反复，跨省旅行已经不太可能实现了，因此不少人会选择自驾的方式，和家人朋友们到市区周边来一次露营、郊游。此时，一辆空间大、可靠、通过性强的SUV显然是必不可少的。那么都有哪些车能够胜任这项工作呢？今天，小编就给大家推荐几款大空间家用SUV，它们绝对能够成为你自驾出游的得力助手。
广汽丰田汉兰达
指导价：25.88-34.88万元
提到大空间，那就不得不提堪称标杆的第四代丰田汉兰达了。
虽然全新汉兰达定位中型SUV，但其整车尺寸全面升级，长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，已无限趋近于中大型SUV，这为它带来了堪称越级的空间表现。加上5座/7座两种布局、延长30mm的第二排座椅滑轨和286-2415L的后备厢载物空间，完全可以满足绝大多数用户的自驾出行需求。
除了宽大的空间外，车辆还搭载了最新的丰田智行互联系统，可实现自然语音控制、导航、远程控制、面部识别、在线影音、车家互联等丰富功能，智能化水平与时俱进。
动力方面，汉兰达全系搭载2.5L发动机+E-CVT变速箱组成的油电混合动力系统，在输出最高220马力350牛・米扭矩的同时，可提供最低5.3L的百公里综合油耗，兼顾性能与燃油经济性。同时，车辆还配备有E-FOUR电子四驱系统，以及最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统等诸多主被动安全配置，可提供出色的驾控体验和安全性保障。
理想ONE
指导价：34.98万元
理想ONE可以说是当前最畅销的中大型SUV之一，其之所以能备受青睐，与它出众的产品力密不可分。
空间是理想ONE的一大竞争力所在。5030x1960x1760mm的车身尺寸和2935mm轴距均达到了同级市场的主流水平。同时“2+2+2”六座布局，既能满足全家出行需求，又能保证每一排乘客的乘坐舒适性，这也是很多宝妈奶爸会选择它的重要原因。
在智能化和配置方面，理想ONE也是诚意十足。四屏交互座舱、四音区智能语音交互，搭配座椅通风/加热/按摩/记忆、方向盘加热、静音玻璃、对外放电、理想AD智能辅助驾驶系统等丰富配置，让车辆秒变移动智能豪华生活空间。这种“入门即豪华”的高性价比体验，恐怕在同价位车型中很难找到替代者。
此外，理想ONE采用1.2T增程式混动驱动形式，可油可电，拥有188km的纯电续航和1080km的综合续航；混动模式下百公里油耗低至7.8L。车辆还支持60kW快充，30分钟即可将电量从20%充至80%。有了它，自驾出游再也不用为排队充电而烦恼了。
上汽大众途昂
指导价：29.20-40.20万元
上汽大众途昂同样是一款非常受欢迎的中大型SUV，销量常年位居同级车型前三甲。而它最鲜明的特点，就是足够大。
方正厚重的外观，让途昂看起来就是一个大块头，而它的空间更是如此。整车尺寸达到了5052x1989x1773mm，轴距长达2980mm。宽大的车内空间配合7座（可选6座）布局和最大2415L的后备厢载物空间，可以完美解决一家人远途出游的交通难题。同时，三区空调、真皮座椅、座椅加热/通风、航空睡眠头枕等配置的加入，也能够为家人提供更加舒适的出行享受。
当然，途昂的优势并不只有空间大这一点。在动力方面，其共提供2.0T高/低功率和2.5T V6三种动力车型可选，最低油耗7.4L/100km，最快7.2秒可以破百；部分车型还会配备4Motion全时四驱系统。不管你是追求高燃油经济性，还是更看重强劲的性能，总有一款车型可以满足你。而得益于大众一贯出色的动力和底盘调校，即便是最入门版的2.0T低功率版本车型，驾驶质感也依旧稳定、舒适。
一汽-大众揽境
指导价：29.99-39.99
一汽-大众揽境是上汽大众途昂的兄弟车型，同样基于MQB evo平台打造。不过其也并非完全是途昂的换壳产品。
首先，揽境的设计要更加时尚、年轻，更符合中国消费者的口味。其次，别看揽境有着与途昂相同的2980mm轴距，但身材却还要大上一圈，达到了5152x2002x1795mm，车内空间因此得到进一步地提升；它也顺理成章地成为了大众目前最大的一款SUV。
揽境标配6座布局，可选装7座，并配备了带加热/通风/按摩的第二排电动调节座椅；后排中央通道宽230mm，更方便第三排乘客上下车。载物空间上，揽境后备厢的标准容积就达到了357L；当第二、三排座椅全部放倒后，可形成2米长的“纯平”空间，宜商宜家。总之，在空间实用性和高级感上，揽境的表现更为优秀。
当然，作为同平台兄弟车型，揽境的动力系统与途昂保持一致，依旧提供2.0T/2.5T V6两种动力版本和前驱/全时四驱两种驱动形式，底盘调校也同样扎实，从驾驶层面上讲，两车并没有太大差别。
长安福特探险者
指导价：30.98-39.98万元
如果你希望有一台高性价比合资SUV的话，长安福特探险者会是一个不错的选择。
国产化后的探险者，售价拉低了不少。不过更亲民的价格并没有影响它的产品力表现。车辆依旧保持着原汁原味的美式硬派风格设计，而且整体配置很高，全液晶仪表、大尺寸竖置中控屏、智能语义识别、L2级Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统等等应有尽有，智能科技水平和同级合资对手相比非常具有竞争力。
空间方面，探险者拥有同级数一数二的5075x2004x1778mm车身，3025mm轴距、6座/7座两种布局，以及丰富的储物空间。尽管实际座舱空间略逊于揽境，但对于一家老小日常通勤、长途自驾来说，绝对是绰绰有余。
探险者还与林肯飞行家共享福特集团的CD6纵置后驱平台，并全系搭载2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛・米，匹配10AT变速箱，具备7.6秒破百的充沛动力。50:50配重比配合铝合金轻量化底盘，则为探险者带来了更加灵活的动态表现，舒适且易于驾驭。这也使家用SUV的必备素质之一。
坦克500
指导价：33.50-39.50万元
对于那些喜欢在旅途中来些轻度越野的朋友们，我就要推荐一下国产硬派SUV——坦克500了。
在以往的印象中，擅长越野的SUV，都很难在乘坐体验上兼顾豪华与舒适。然而坦克500却是一个个例。其有着硬朗霸气的外观、4878/5070x1934x1905mm的庞大身躯和2850mm长轴距。然而在表象之下，却是一个大5座/7座豪华座舱。其内饰采用了大面积的软质包裹及木纹饰板点缀，并搭载有全液晶仪表、悬浮触控屏、机械时钟和水晶挡把。这些所营造出来的高级感和舒适体验，会让你完全忘记它其实是具备越野能力的。
其自研的3.0T V6+48V轻混+9AT动力总成，可输出354马力的最大功率和500牛・米的峰值扭矩，可以提供越野、穿越所需的充沛动力。同时，非承载式车身、智能四驱、三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、全地形控制系统等越野所需的车身结构和配置装备，坦克500也都给备齐了。即便你是一个业余越野爱好者，也能开着它轻松应对各种复杂路况甚至越野路面，感受驾驶的乐趣。
编辑总结
以上几款中大型SUV，都是同级市场当中极具竞争力的车型。它们都有着宽大的尺寸和空间，以及多种座椅布局可选，能够满足我们在假期拖家带口自驾旅行的出行需求。同时充沛的动力、丰富的功能配置，也可以让旅途更加轻松、省心。如果你喜欢自驾，并希望与家人朋友共同分享这份乐趣，那么选择它们准没错。