真正玩车人都在等的3款车，我敢说，没人会Say No，发烧友的挚爱
寻常百姓买车，为的是实用，而对于那些喜爱操控的人，那些常规的车型可并不能满足他们的口味，那必须得是强性能的，这才玩的爽嘛。
那么在当下，又有哪些最新的性能车让这些玩车之人苦苦等待呢？
原来，是这3款！
第一款：捷豹XF 300 Sport
一句话点评：靠强悍动力取胜，是宝马5系的最大竞争对手
无论是海外的捷豹XF，还是国内加长的捷豹XFL，人们都会被这次中期改款车型的运动外观所吸引。
对于捷豹而言，运动本身就是藏在骨子里的核心内容，因此捷豹XF 300 Sport就是常规车型的进一步升级。
捷豹的2.0T英杰力发动机早已声名远扬，而在这款捷豹XF中，这款发动机的输出为300PS最大马力和400N.m峰值扭矩。
在平顺的8速自动变速箱的传动下，捷豹XF 300能够在5.8秒内破百，最高时速可以达到248kn/h。
毫无疑问，这款捷豹XF的动力要比宝马530i xDrive更出色。
第二款：2023梅赛德斯AMG SL43
一句话评价：高性能SL家族的入门，就已经用上了F1的技术
相对打造V8动力的梅赛德斯AMG SL63而言，SL43是高性能家族的入门车型，但也受到了玩车之人的青睐。
为什么呢？
性能足，价格也比较亲民，要知道，AMG SL43很多技术直接从F1上直接沿用过来的。
目前，很多人都在聊一项全新的发动机技术：电子排气涡轮增压器，而SL 43是世界上第一款搭载这种发动机的量产车型。
奔驰表示，这项技术弥补了小型增压器与大型增压器之间的差距，前者反应灵敏，但只能产生一定的功率，而后者反应迟钝，却能产生多得多的功率，而这款发动机则将两者综合了一下。
AMG SL43搭载的是AMG M139四缸涡轮增压发动机，在电子驱动下，可提供380PS的最大马力和480N.m的峰值扭矩。
因为是F1风格的涡轮技术，在3250转到5000转可输出峰值扭矩，最高转速可达6750转。
同时，AMG乘驾控制系统和动态驾驶模式选择也不会缺席，这能够保证激烈驾驶的平衡，当然，这款车只有后驱，但乐趣丝毫不减。
第三款：2023款梅赛德斯AMG C43
一句话点评：奔驰对于运动的新态度，以混合动力进化性能
全新奔驰C级的亮相足够惊艳，又有谁能抵挡它的AMG版本呢，即便是高性能入门的C43，亦许多人的期待之车。
从发动机的型号M139l就能看出，这是一台纵置发动机，和CLA45是一样的，同样，它也增加了电子排气增压器。
如此一来，在48混合动力系统和全时四驱的辅助下，AMG C43这款2.0T发动机的最大输出马力达到了408PS，峰值扭矩则为500N.m。
官方宣称这款车的零百加速仅为4.6秒，最高时速限制在248km/h，采用选装包的话可以提升至264km/h。
此外，AMG C43的后轮还可以有2.5度的独立转向，这能够提供弯道的稳定性，当然转弯半斤也因此而减少。
和其他AMG车型一样，这款新车也配置了AMG动态驾驶模式选择。
结束语：
你看，这些性能强劲的车型虽然在中国市场量不大，但的确是操控发烧友的挚爱。
它们完全不需要靠颜值来吸引眼球，因为，当踩下油门的瞬间所激发出来的声浪，就已经足够迷人。