7万起配爱信6AT，这款SUV有颜有实力！

开篇我想问大家一个问题：你觉得近几年有哪些销量表现堪称“黑马”的车型？如果把话筒放在各位身前，我相信会得到各种各样的答案。我的答案也有不少，其中最“黑”的我觉得是广汽传祺GS4，以及荣威RX5。

宝骏510当初上市没多久就冲上销量排行榜前列，这固然难能可贵，但也毕竟算是站在“前人的肩膀”上，因为在此之前宝骏560和730表现都很优异，导致宝骏品牌的市场认可度很高。但是在GS4和RX5上市之前，传祺和荣威的品牌影响力是很一般的，可它们上市后没多久就冲上了排行前十，超高的出镜率使得传祺和荣威的品牌影响力也增加了不少，这种反哺的操作更令人惊艳。近两年，GS4和RX5的在销量排行榜几乎没有跌出过前十，月销20000+也是常有之事。

见到势头如此之好，传祺和荣威后来也相继推出了GS3和RX3进一步抢夺SUV市场，可它们两位后来者的销量表现却始终和“哥哥”的表现有所差距。同时，其他品牌这两年也没闲着，随着全新SUV的不断推出，GS4和RX5的吸引力在不断下降，在今年1月份，RX5销量才堪堪破万，GS4更是跌至万台以下。而GS3上市至今，销量首次超越了“大哥”RX5，咱们今天就来聊聊广汽传祺这“1月销量冠军”——GS3。

说到套娃，大家都会想起大众，但如今家族式设计让很多汽车品牌都有了“套娃”的感觉，不套娃反而显得自己车型不丰富、设计不成熟，广汽传祺也不例外。自前奔驰设计师张帆来到广汽传祺之后，其外观设计有了可喜的改变，GS4当年刚刚推出时，外观设计受到了广泛的好评。对于一款新车来说，使用成熟的设计面对未知的市场显然要更稳妥一些，所以后来的GS3，看起来就像略小一些的GS4。

从进气格栅、大灯灯组到雾灯，GS3和GS4的前脸造型相似程度极高，不过两者下包围处采用了不同的设计，并且GS3的进气格栅中间只有两条横幅，而GS4则为三条。而且，GS3的大灯全系均采用的卤素光源，而GS4部分车型则为全LED光源。

这两位“兄弟”，从侧面看起来就更像了，造型相似的后视镜都设置在门板上，尾部都采用了类似悬浮式车顶的设计，一眼很难分辨出这两款车型谁是大哥，谁是老弟。

GS3尾部的设计也有家族式的痕迹，不过尾灯的造型乃是全新的设计，下包围处双边单出的排气设计显然更符合年轻人的口味。总的来说，GS3还是一款颜值颇高的SUV，不过随着近两年新车不停地推出，GS3的光芒也在逐渐黯淡。

随着经济的发展，拥有一台汽车的门槛也逐渐降低，越来越多的90后开始选择人生的第一台车，如何打造符合年轻人口味的车也成了车企们的目标，尤其是对于小型SUV这种已婚家庭很少考虑，而年轻车主占主流的车型。

传祺GS3的内饰采用了大量矩形的元素，比如中控部分以及两侧出风口，但这种矩形边角处采用了圆滑的过渡，视觉效果挺不错。

就连下方的空调按键区域，都采用了相同元素的设计，可见设计它的设计不但有创意，而且有点强迫症。

用料方面，GS3在仪表台部分以及车门扶手处均采用了皮质包覆配以缝线处理，精致感对于这价位来说还是可以的。

传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1655mm，轴距为2560mm，虽然只是一款小型SUV，但随着近些年新车推出尺寸逐渐加大，一般小型SUV的乘坐空间满足普通家庭成员还是没问题的，如果你家里有一米九以上的成员，可能就需要考虑更大尺寸的车了。

至于配置方面，以上斯达选取了同样走“精致小型SUV”路线的名爵ZS，不难看出，两者在配置方面各有所长，虽然GS3 200T自动精英版要贵2000元，但配置方面优势不大。

上面说了，小型SUV的潜在车主还是集中在年轻群体，要是没有一点个性，如何吸引到年轻人的关注？除了手动档和自动档的最低配车型之外，其他的车型均带Carlife互联功能，而最大的亮点便在于中控屏上方的一块小屏幕，屏幕里有一个小卡通人物，设计师给它命名为“广小祺”，虽然不能语音控制，但它能给你很多提醒，诸如节日、功能等等。

现在自主品牌的紧凑型SUV大多数采用的涡轮增压发动机，而在小型SUV上，小排量自然吸气才是主流，传祺GS3也不例外。

传祺GS3一共有两种动力，其中150N版本采用的1.5升自然吸气发动机，最大功率114马力、峰值扭矩150牛米，且峰值扭矩转速在4500rpm才能达到，动力表现就不要抱太多希望了；除了之外还有200T的车型，大家可别认为150N是1.5升发动机而200T就是2.0T，实际上该车型搭载的1.3升涡轮增压发动机，其最大功率137马力、峰值扭矩202牛米，在1500转便能达到最大扭矩输出。值得一提的是，它是一款四缸发动机。

变速箱方面，入门车型采用的是5档手动变速箱，而自动档车型则均采用的爱信的6AT的变速箱。在同级别车型中，目前大多数采用的4AT或AMT变速箱，传祺GS3在这方面算是一个亮点，加上最便宜的自动档车型8.28万，加上五千左右的优惠，值得考虑。

底盘方面，传祺GS3采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，虽然驾乘感受偏硬，但整体感还是挺强的，在变道或转弯时能给驾驶员更充足的信心。

除此之外，传祺GS3的电动助力转向，并且有舒适、标准、运动三种转向力度可调，这一点想必也很受年轻人喜欢。

江山代有才人出，各领风骚数百年，斯达曾经在网上看到过一句话，对此深有感触：“没有人能永远年轻，但总有人正年轻着”。对于70后来说，可能对外观不会有太多追求，省心耐用才是它们所最看重的；但90后普遍不将就，个性时尚化的元素、开在gai上能让人眼前一亮是很有必要的。

而广汽传祺GS3无论是外观还是内饰，都有一定的精致感，四缸发动机配6AT的组合也能让人放心，在小型SUV中，它的竞争力还是不容忽视的。