先有特斯拉猛降价，后有车主维权拉横幅，但真相出乎众人意料……

 

特斯拉迎来史上最炸锅的一次降价，不仅点燃了潜客与粉丝们的热情，同时也彻底惹毛了部分老车主们——刚刚交完车款，车都还没捂热乎，这时候居然就给我降价了，还一下子降这么多，朗朗乾坤，天理何在？

特斯拉最新的售价安排，最大的降价幅度达到了34.11万元。

此消息一出，老车主们彻底不淡定了，感觉被特斯拉的这一波操作狠狠地怼了一下腰。于是通过各种方式来表达自己的不满。

还有更坑的，有消费者此前通过优惠活动订车，本以为赶上了好时候，省下了一笔钱，结果没想到现在特斯拉大降价，此前的优惠活动一夜间形同虚设，车主感情分分钟被欺骗得支离破碎。

要说闹得最厉害的，当属有位车主在特斯拉店门口拉起了横幅。上面写道：“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”的字样。

据悉，这位车主是2月25日提的车，而3月1日特斯拉宣布降价，使其受到了17.45万元的损失。再加上关税，购置税，银行贷款利息和保险等费用，这么算下来实际损失达到了20万元以上。

而与此同时，也有一波看热闹不嫌事大的网友抵达战场，发表了一些看法。

不管怎么说，“特斯拉车主”这个标签象征着智慧、风度与财富，是社会精英的代名词，但现在遇到这种尴尬的降价局面，老车主们纷纷感觉到上当吃亏，“英才”被莫名其妙地“戏弄”，这确实让人难以接受。

针对老车主的不满情绪，特斯拉官方也制定了一些补偿策略。其中包括凡是在降价前购买特斯拉的车主，可以享受半价购买Autopilot自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能。

特斯拉的自动驾驶功能在行业内处于领先级别。

原价4000美元的Autopilot自动辅助驾驶功能，现在老车主仅需支付2000美元（约合13400元人民币）；并且还可以额外支付3000美元（约合20099元人民币），就可享受全自动驾驶功能，全自动驾驶功能原价是7000美元（约合46900元人民币）。

也就是说，想要获得官方的补偿，老车主还得继续掏腰包，这样才能获得补偿，这又让广大老车主嗅到了套路的气息，从而难以接受。

其中就包括这位拉横幅的车主，据其介绍：“正是因为不能接受官方给出的补偿策略，所以才想到了拉横幅的办法。其实横幅是店长让车主们拉的，目的是为了拍照发给总部进行反馈。”

好吧，作为直接面对消费者的一线工作者，店方也被厂家的这波操作打了个措手不及，但面对老车主的不满又无能为力，只能给消费者想出了这么一个主意。

之后，这位车主又对情况进行了进一步说明。

由此可见，看似剑拔弩张的示威现场，实则却是店方和消费者“暗通款曲”后的一个无可奈何的结果，目的就是能引起特斯拉官方的足够重视，继而给出让大家都满意的解决方案。

不得不说，这波操作确实很6，只是浪费了广大围观群众翘首以盼准备看热闹的感情。

其实，这事换做是谁也受不了，别说一辆车了，就是一款手机，买亏了也会让人愤愤不平。这不是钱的问题，而是车主的感情受到了欺骗。

要知道，购买特斯拉的消费者，有不少是对该品牌有信仰的忠实粉丝，而如此毫无征兆的突然降价，确实让消费者的情感受到了打击。

与降价风波同时到来的还有另外一个消息：基础版的特斯拉Model 3也开始正式接受预订。据了解，这款车的官方定价为3.5万美元（约合23.4万元人民币），在美国官网显示的交车时间大约2-4周。

另一方面，上海特斯拉将于今年9月完成四大车间建设。特斯拉为自己定下的目标是，争取在2020年第二季度之前实现年产50万辆Model 3，届时国内消费者只需不到30万就可购买到基础版Model 3。

虽然在不久的将来，特斯拉的售价将会变得更加便宜，但比起这次突如其来的降价，老车主们心里的阴影面积应该没这么大吧。