两厢车“黑马”出现！月销过万成常态，高尔夫、飞度不是对手

最近几年，国内汽车市场格局发生了诸多变化。最明显的一点是，两厢车市场逐渐萎缩，就连高尔夫、Polo、飞度这些曾相当火爆的车型，热度都无一例外地降到了“冰点”。

就拿今年3月份来说，曾经A级两厢车市场的人气王，大众高尔夫的销量仅为5000多台。这与多年前，第六代高尔夫上市之初的热度形成了天壤之别。

要知道，彼时第六代高尔夫上市的时候，这款车可谓相当火爆。不仅售价没有一点优惠，而且消费者还需要加价并等待几个月才能提到车。

如今，大众高尔夫进化到了第八代，即便它有着全新的MQB EVO架构加持，有着相比以往任何一代车型更多的科技，但市场反响并不强烈，消费者已经不再为其情怀、驾控所买单。

同样的情况也发生在小型两厢车市场。大众Polo、本田飞度、丰田致炫，曾经也是深受消费者喜欢，月销上万则是常态。

而如今，这三款车的销量早已不及当年。3月份，即便销量最高的丰田致炫，也仅有5000多台的销量，而本田飞度已不及5000台，大众Polo更是仅有2000多台。

不难发现，这些过去两厢车中的抢手货，如今销量都已不尽人意。这背后的原因，无外乎汽车消费市场的升级，以及汽车消费者观念的转变。

我们可以看到，如今汽车不再是遥不可及的产品，而是走入了千家万户。并且，不少的家庭早已拥有过汽车，如今已经到了换车、增购的时候，他们在选择下一台车时往往会去在乎汽车的品质、品牌等。

而两厢车一直以来往往都是入门级车型，用通俗的话来讲属于“刚需型”，这也就导致消费者对于两厢车的热情消失殆尽。

此外，国产汽车的进步是肉眼可见的。飞度、Polo、高尔夫等这些合资车型，虽说有着不错的口碑，但无论配置、空间，甚至动力都无法与如今同价位的国产车相提并论。

一个简单的例子，消费者花费10多万，如果买一台国产SUV，不仅能获得更大的尺寸、更高的配置、更强的动力，往往还能享受到更长的质保，而且后期维护保养的费用也很低。

这样一来，合资两厢车不再受更多人关注和喜欢，也是情理之中的事情。

不过，在一众合资两厢车的热度降至“冰点”之际，两厢车市场却出现了“一匹黑马”。这款车不仅从上市之初就有着相当高的热度，而且销量的走势也呈现快速向上趋势，如今月销量已经稳居万台以上。

这款车便是比亚迪海豚。

3月份，比亚迪公布了海豚的销量，其销售了10501辆，延续着月销过万的市场表现。同时，比亚迪海豚也成为了10万级纯电市场销量冠军。

在合资两厢车普遍遇冷之际，比亚迪海豚异军突起，这背后到底又意味着什么呢？

事实上，飞度、致炫等合资两厢车在去年的月销量并没有如今这么低迷。要知道，去年4月份，丰田致炫的销量几近万台，本田飞度在去年10月还取得了近1.5万台的销量。

值得注意的是，比亚迪海豚在去年8月上市之后，最初几个月的销量并未上万，但上升势头明显，到了去年12月份，其销量基本已经稳居万台以上。

相反，飞度、致炫在这一时期的月销量在逐渐走低。也就是说，比亚迪海豚上市后，在逐渐蚕食飞度、致炫的市场份额。

这不禁让人好奇，比亚迪海豚这个市场“新秀”，凭啥能够蚕食致炫、飞度这些市场老炮的市场份额？

事实上，首要因素便是品牌力。

比亚迪近年来的突飞猛进，无疑是多年来技术积累的集体爆发。比亚迪海豚作为一款纯电车型，是基于最新的e平台3.0打造的。比亚迪在三电系统领域的成就，已经得到了人们的普遍认可。

这样一来，站在消费者的角度，他们选择比亚迪也是看中了其自身的技术实力。换句话说，比亚迪在新能源技术上的多年积累，已经转化为了更强的品牌力。他们选择比亚迪，其实就是看重了比亚迪这个品牌。

其次便是比亚迪海豚顺应了时代需求。

不同于飞度、Polo、高尔夫等燃油车，比亚迪海豚作为一款纯电汽车，是符合当下时代需求的。

数据显示，2021年国内新能源汽车销量为299万台，市场渗透率已达14.8%。虽然新能源汽车在销量上依旧与燃油车相差较大，但要知道新能源汽车兴起也只是在最近几年。

换言之，短短几年时间，新能源汽车的市场份额就从最初的几近零，提升到了2021年的14.8%。按照这一走势，有分析人士就预测，今年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上，预计到2025年销量有望接近千万辆。

消费者对于新能源汽车的需求与日俱增，加上比亚迪在新能源技术上的领先优势，在同等价位、同等定位下，消费者更倾向于选择比亚迪海豚，而不是飞度、致炫这些燃油汽车。

更何况，比亚迪海豚还具备可上绿牌的优势，在限号城市可以不受限号出行的限制。另外，在油价疯涨之际，这也更加促使消费者愿意转投新能源车型，而不是燃油车型。

不仅如此，就产品力本身而言，比亚迪海豚也有着出色的产品力，能够令消费者信服。

就比如，比亚迪海豚虽然定位一款小型纯电两厢车，但由于它是基于纯电平台打造，因此依旧有着超越同级燃油车的空间表现。

就拿轴距来说，比亚迪海豚可以做到2700mm，比起同级别中飞度的2530mm更具优势。尽管飞度有着令人印象深刻的魔术座椅加持，但空间表现显然依旧无法与比亚迪海豚相比。

此外，配置也是比亚迪海豚相比于这些合资两厢车的优势所在。

比亚迪海豚提供了自动驻车、360°全景影像、6扬声器、自动空调、蓝牙钥匙、无钥匙进入等众多配置。相比之下，这在同级合资燃油车中是极为少见的。

更何况，比亚迪海豚得益于电动技术的便捷性，还提供了12.8英寸的中控触屏，不但支持手机互联，而且还自带车联网功能，能够为用户带来更多的乐趣。

另外，纯电汽车与身俱来的平顺性以及静谧性，也是同级燃油车无法具备的。毕竟，像飞度、致炫这样的燃油小型车，出于成本的考量，往往难以做到出色的隔音降噪。

如此可见，比亚迪海豚的优势是多方面的，蚕食同级合资燃油车的市场份额，的确是在情理之中。随着新能源市场的深入，传统两厢车的市场份额将进一步被蚕食，未来这一细分市场注定将属于诸如海豚这样的电动小车。