5万多能买什么车？老司机：太多了，油车还是电车，这5款随便挑
从2018年下半年开始，中国车市就进入了下跌周期，2021年稍有起色，进入2022年又掉头向下。
与汽车销量同步紧缩的，还有消费者的腰包。
人生中的第一款车不敢买了，该改善的不改善了，想折腾
比销量下滑更惨的，是大家消费心理的渐趋保守。
不过，真的惨到这种地步了吗？难道不是你标准太高了？
有多少人对10万以下的车连看都不看的？
有多少人为了一个电动调节座椅愿意多花钱买高配的？
有多少人常年不出市区，但买个电动车一定要600公里续航的？
冷静一下，汽车说到底是个代步工具，怎么折腾，它的第一功能都是代步。
抛开那些不切实际的追求，压抑一下自己的虚荣心，你真的买不起车吗？
今天我们就来盘点一下，5万多块钱，能买到什么车？
五菱宏光MINIEV
售价：3.28-6.98万元
一句话点评：专杀各路“老头乐”
2020年7月24日，各路老头乐的一生之敌——五菱宏光MINI EV正式上市，随后便横扫大江南北，以一己之力带动微型电动汽车复兴。
呆萌可爱的外观，超低的售价，轻巧的车身，让这款车瞬间爆红。
它续航不算太长，它配置不算太高，它的舒适性也不是太好，但这挡不住它能遮风挡雨，它能挂绿牌，它不用烧油，它想怎么停就怎么停，想怎么折腾就怎么折腾。
最重要的是，挡不住它便宜。
它适合哪些人呢？
适合哪些天天骑着电动车接送学生的人，喜欢出去玩的年轻小情侣，不想风吹雨打日晒的上班族，还有天天三点一线的家庭主妇。
一年不怎么出市区，每天行程不到20公里，你还担心它的续航不够用吗？
五菱宏光
售价：4.60-5.99万元
一句话点评：谁说它不能家用
五菱宏光MINI EV霸占着电动车销量冠军，五菱宏光则常年在MPV市场上称雄。
很多人把它当成工具车来看，但它真的不能家用吗？
外观简单但不简陋，车身不长但空间绝对够用，一个月卖好几万辆，你也不用担心它的质量，而且它在二手市场上还超级受欢迎。
你说它噪音控制不好、起步速度不快、座椅不够舒适？
一款四五万的车，你跟它较什么劲呢？
五菱宏光适合哪些人？
做小生意的个体户，既能赚钱又能代步；不虚荣、只看实际用处的养家男，以及常年在工地、批发市场出现的业务员等等等等。
从实用的角度来看，同价位没有谁比它更强，这两年，花钱都要悠着点，这种成本低还能赚钱的车型是宝贝啊，同志们！
奇瑞QQ冰淇淋
售价：3.99-4.99万元
一句话点评：五菱宏光MINI EV模仿者1号
很多领先者经常说，学我者生，似我者死，但这吓不退那些跟风者。
五菱宏光MINI EV火了之后，模仿者“从南六环排到了回龙观”，而且好像活得还都挺滋润。
奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。
这款车的细节不用多讲，从里到外都是对五菱宏光MINI EV的像素级模仿，用户群体也高度重合。未来微型车市场会不会饱和先不管，先把眼前的钱赚了再说。
这个车与五菱宏光MINI EV的最大不同就是，它的名字里包含着一个“古董”——QQ，这可能会勾起80后大叔们尘封的记忆，对销量有没有加成就不知道了。
反正， 3月份它卖了一万多辆。
长安奔奔E-Star
售价：5.38-7.48万元
一句话点评：五菱宏光MINI EV模仿者2号
看到这个名字，80后大叔们可能会想起当年长安奔奔、奇瑞QQ、江淮悦悦、吉利熊猫、江铃奥拓横行街市的场景。
没错，长安准备模仿五菱宏光MINI EV的时候，也把奔奔这个骨灰级的名字扒了出来。
不过与五菱宏光MINI EV不同的是，这款车的定位更高，价格更贵，续航里程提到了300公里以上，车身长度也达到了3730mm，配置上也更丰富一些，而且还带上了快充功能。
它的用户群体其实跟五菱宏光MINI EV差别不大，属于“亟需解决出行代步需求”的那一拨，适合于用车更频繁、不想坐进去憋屈、不想老是充电的人。
奇瑞瑞虎3X
售价：4.99-6.89万元
一句话点评：5万多就能买到的SUV
说实在的，国内汽车市场上，5万多能买到的SUV并不多，奇瑞瑞虎3算是一个典型代表。
它的价格比本田飞度、大众POLO低了一半，但各项功能一点也不比它们差。
4200mm的车身，空间不大，但对一个三口之家来说够用了。
1.5L的自吸发动机不够强，但日常代步没什么问题，关键是省油、
有气囊，有倒车影像，甚至还有定速巡航，神奇的是它居然还有9英寸中控屏。
喇叭只有两个，但比某款8万不带喇叭的著名车型还是良心多了。
什么人会去买瑞虎3X呢？
预算不高但必须要用车的三口之家；参加工作时间不长的单身年轻人；不喜欢电动车的家庭主妇等等等等。感谢国产汽车厂商吧，与那些玩低价高配的合资车相比，这绝对是精品了。
结束语：便宜车不代表没用，我们追求的是性价比。谁都知道真皮座椅舒服，但谁都知道花钱的时候会肉疼。车是自己用的，钱是自己出的，适合自己的，就是最好的。