解锁 ZEEKR 001 的“销量密码”

未正式上市便将可交付定单售罄，极氪的 ZEEKR 001 绝对是不折不扣的一个「网红车」。据极氪 CEO 安聪慧透露，ZEEKR 001自开启预定以来，短短三个多月的时间，实际定单远超预期，让产能供不应求。

从 4 月份品牌发布到现在，ZEEKR 001 这部车给中国汽车界带了几个“想不到”：

首先这是中国品牌为数不多杀到三十万价格区间的新能源车，打破了我们心目中对于国产汽车的固有定位；

对于一台国产车来说，三十多万左右的售价并不便宜，但 ZEEKR 001 盲订阶段就卖到脱销，卖出去的将近一半居然还都是最贵的顶配；

猎装的造型设计在当下的电动车界可谓独树一帜，在 ZEEKR 001 之前没人想到国人对于猎装车的热情也有那么高。

ZEEKR 001 销量火爆的背后是值得思考的，毕竟每一部车的大卖都绝非偶然。在这其中，极氪肯定做对了什么。虽说在当下群雄纷争的新能源市场上打造一台爆款电动车并不容易，但想要解锁“销量密码”并非无迹可寻。

硬实力：坚实的产品力

说 ZEEKR 001 的产品实力必然离不开 SEA 浩瀚平台。在过去五年，吉利在与沃尔沃合作的 CMA 平台在领克品牌上得到了极为充分的验证，从赛车场到民用市场一路所向披靡，对于模块化平台开发有了成熟的技术经验积累，也同步推动了

面向智能纯电时代SEA 浩瀚平台的开发，这些宝贵的数据都经历了市场的反复考验。基于 SEA 浩瀚架构打造的 ZEEKR 001，不仅在运动性上有着极高的造诣，同时兼顾舒适豪华，能为驾乘者带来极致出行体验。

厚积薄发的 SEA 平台所遵循的理念依然是模块化设计，自由度非常高，造起车来非常灵活。

作为 SEA 平台下的首款车型，灵活平台设计给  ZEEKR 001 带来了 50:50 完美的车身比例，4970mm*1999mm*1560mm 的三围下拥有可怕的 3005mm 轴距，在空间这块相当优异。极氪还为其塞下了五档高度可调的全自动空气悬架系统，赋予了 ZEEKR 001 能文能武的性能表现。

117-200mm 的离地间隙能够让 ZEEKR 001 上得赛道、下得野地，在赛道上这是一台刷圈利器，在烂路上又具备同级所不具备的通过能力。

当然，想要赛道刷圈是离不开强大的电驱基础。YOU 版顶配的 ZEEKR 001 采用了高性能永磁双电机，百公里加速成绩最快仅 3.8s，百公里制动距离 34.5m，每一项动态指标都堪称优秀。如果你愿意牺牲一点性能，单电机版的  ZEEKR 001  还能给到你 712km 的超长续航。

基于 SEA 平台先天的智能化电子电气架构，车辆原本的底盘机械结构比如空气悬架、CCD 电磁减震、转向机构等等都实现了全面电子化，也就是说通过 OTA 极可远程对硬件们进行数字化调校。

在这种触及全身的智能化基础上， ZEEKR 001 连车门都是感应式电动的，它会自动开合，在雷达的帮助下会自主避障，这样的配置在同级车上都是前所未见的。

说起同级别， ZEEKR 001 自然是绕不开同价格区间的 Model Y。以两家的顶配，YOU 版 ZEEKR 001 和 Model Y Performance 版为例，虽然两者在性能上相当，但前者所拥有的豪华配置和运动性是后者所不具备的，光一个空气悬架就够特斯拉羡慕的...... 而同性能基础上，ZEEKR 001 的售价还比 Model Y 要更具优势，价值感更高。

软实力：用户思维

以前都说传统品牌没有用户思维，但当下脱胎于传统势力的新品牌们正以前所未有之势贴近消费者，与消费者达成一遍，这种理念正在成为一种趋势。

在成为用户企业的路上，极氪运营做出了很大的努力，也收获了可观的成效。

在去年六月份的媒体沟通会上，安聪慧告诉了我们一个数据：从四月份品牌发布以来，极氪微信小程序新增注册用户 31 万，而极氪APP在6月30日上线后至7月中旬，短短的十几天里，总共迎来了超过43万粉丝，全网粉丝关注度超过 100 万...... 通过运营，极氪品牌正在与消费者走得越来越近。

在用户运营上，极氪也是不惜血本，接连推出了极具诚意的各种用户权益政策：

第一波，在 7 月 31 日前，大定 5000 元直抵 20000 元购车款；

第二波，1、8 月 1 日到 10 月 31 日前，大定 5000 元直抵 15000 元购车款；2、YOU 版用户每月 1000 度免费充电额度；3、WE 版用户免费升级 21 英寸轮毂；4、任意车型免费升级电光蓝车漆。

与此同时，为了“拉新”，极氪还推出了积分奖励制，大定用户推荐新用户奖 2000 极分，达成购买再奖 2000 分；普通粉丝推荐新用户奖 1000 极分，达成购买再送 1000 分，被推荐车主也能获得 4000 极分。

当然，走近消费者并不是送一些权益，奖一些积分就够了的，极氪的星辰大海是成为一家和用户共创的企业。何谓共创，简单理解共创就是和消费者一起成长，收集用户意见，让消费者也能参与到一部分的产品决策中来。

基于这样的初衷，针对用户的疑虑，极氪史无前例地推出了一个“电机可选政策”。

由于供应链的原因，很多新能源品牌都会有混用电机的现象，虽然不同品牌电机最终在整车标定的时候性能表现基本一致，但对用户来说多多少少有一种买车“开盲盒”的感觉。

在这个问题上，极氪选择“坦诚相待”，把选择权还给消费者。在极氪 App 上，在你完成车辆配置选择之后，锁单前 App 会弹出一个电机选项，极氪目前使用了日电产和威睿两款品牌电机，用户可以自由选择。

理论上选择何种电机都是一样的，极氪有自己的采购标准和后期标定，质量上不会有绝对的差异，性能上更不可能有本质出入。安聪慧也曾明确说过：“威睿电驱同样优秀，采用8层发卡式绕组，全进口的整套自动产线，软硬结合的NVH控制技术，可以说，极氪标准下的这两款电驱各有优势，都达到了行业领先水准。”

值得一提的是，极氪对于两款电机都提供终身免费质保权益，有效解除用户后顾之忧。

电机选装政策的推出，可以看做极氪打造用户共创企业的一次经典范例，这在行业内几乎都是没有先例的，这表达了极氪对用户开诚布公的一种态度。

别小看电机可选，虽然对于用户是一个勾选的操作，但对于主机厂来说并不简单，实现核心动力系统的可定制化选择，是要建立在上游的强大的供应链管理以及全新数字化工厂强大的智能排产系统基础之上，这与之前车型批售时的生产和销售模式已经完全不同。

不仅如此，极氪还通过极氪 App 这个窗口积极收集用户反馈，“有问必答”，对于用户建议都会进行及时反馈，这对于传统背景的造车品牌来说是非常难能可贵。

写在最后

不得不承认，ZEEKR 001 的出现让 30 万价格区间的纯电车又多了一个选择，软硬实力兼备的它有望打破特斯拉 Model Y 在这个价位近乎垄断的局面。猎装车独特的造型设计让当下新能源产品又多了一种新的面貌，配合充沛的空间和高低可变的底盘还赋予了 ZEER 001 更多功能的用途。

ZEEKR 01 的定位是多元的，它可以走居家派抢占 Model Y，也可以走性能派满足年轻人对于运动车的无限遐想，撬开纯电轿车的市场。

最重要的是，极氪代表了区别于传统势力和互联新势力在新能源这条赛道上“第三条路”，它继承了传统造车具备的研发生产制造能力，同时更以创新的互联思维、用户思维，可以与消费者走得更近。可以预见，新产品、新思路让极氪不同于吉利，而吉利强大的背景又时刻推动着极氪品牌快速向前。