​长安深蓝C385核心信息继续曝光，最期待氢燃料电池版？

新能源市场的逐渐火爆，让整个乘用车市场都进入了一个新的阶段，造车新势力们的风头正盛，传统车企自然不甘落后，像是自主品牌领头羊长安汽车，最近也开启了纯电领域新时代。

前段时间，长安汽车召开了2022长安汽车全球伙伴大会，会上长安汽车正式发布全新数字化纯电品牌“长安深蓝”，以此宣告长安汽车正式迈入智能电气化新时代。而就在昨天，长安汽车再次开展了一次线上发布会，用C385车型向我们具体说明了长安深蓝旗下的车型将以怎样的综合实力来面对消费者。

长安C385此前经过多次曝光，但具体的数据并未有太多展现，此次长安深蓝品牌成立之后，长安汽车也在逐步加速C385车型的推出，而这次线上发布会，长安汽车就将C385车型的相关技术信息进一步释放了出来。

长安C385诞生于全新EPA1全电数字平台，EPA1也是长安深蓝未来发展的支柱。作为一个多补能形式的电驱动和专用平台，EPA1具有极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护高安全的“四高属性”。并且整个平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时，能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对美好出行的想象。

作为长安深蓝领先科技的集大成者，长安深蓝C385自然会在所有层面都拥有行业领先的技术与智能科技配置。长安深蓝C385将会推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，在EPA1平台的加持下，能够拥有十分强悍的核心性能。

先说一下这次长安公布的C385车型将会推出的氢燃料电池版车型，在长安汽车公布的信息当中，C385氢燃料电池版车型将会拥有1kg氢转化20.5度电的能力，按照目前行业上游水准，储氢4-5kg左右，每百公里平均能耗控制在15-20kWh，其续航里程也能够轻松做到500km左右。而同时，长安还给出了一个3分钟超快补能的信息，说明它能够承受的补氢压力应该已经超过目前行业的最高水准，试想一下，满能源续航500km、3分钟快速加氢，这与燃油车的使用条件几乎一致，抛开目前加氢站的配套问题不谈，C385氢燃料电池版在自身条件上完全能够避免里程焦虑。

再来看目前离我们最近的C385纯电版车型，就用户最为关心的续航以及性能层面，长安汽车给出的数据是，在CLTC工况下，C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上，以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上（190kW版本0-100kph加速能够做到5.9秒），而同时其电耗低至12.3千瓦时/100公里以下。能够达到这样的水准，其在EPA1平台新一代超集电驱的加持下能够做到95%的最高效率以及其车身能够达到的0.23Cd风阻系数有着莫大的关系。目前对于纯电车型而言，电驱效率以及风阻系数是制约续航里程上涨的关键因素，而C385能够在这两个层面完成突破，足见长安深蓝在这个时候入场，绝非一时兴起，而是早已有所准备。

长安深蓝C385还将会推出一款增程式车型，从长安汽车公布的数据来看，也拥有十分优秀的性能，其在满油满电的情况下，在CLTL综合工况下的续航里程可达1200km以上，同时纯电行驶里程也能够突破200km，在馈电状态下，油耗低至4.5升/100km以下。这样的数据，对于不愿选择纯电车型却又想拥有绿牌的消费者而言，无疑是十分合适的选择。

从目前公布的长安深蓝C385的信息来看，在基本的性能层面，无论是纯电、增程式还是氢燃料电池车型，已经能够接近行业金字塔顶端。联系到EPA1全电数字平台还拥有行业领先的数字化技术，C385有如此背书，想必届时与消费者见面，一定会给出让消费者满意的答卷。