前段时间丰田宣布由于供应链短缺，下单兰德酷路泽（陆巡）LC300需要等待4年后才能提车。而国内平行进口商处的售价恐怕接近百万。那么国产LC300有可能吗？你别说，还真有。

专利注册，网上曝出国产信息

最近先是一组丰田的LC300车型的专利图出现在国家专利局网站上，随后还有人在网上透露消息，根据他的说法：丰田目前最新一代的陆巡LC300大概率会国产，可能会在第三季度在工信部网站上申报，由一汽丰田四川工厂生产，包含GR版车型。虽然丰田海外工厂由于供应链的问题导致新车等待时间较长，但国内的汽车供应链相对成熟，国产后应该能克服以上问题。最重要的是，国产LC300的价格会比平行进口要便宜不少。

如果这个说法属实，那国内有钱有闲的大哥们可能明年都要换车了，对于平行进口商来说现在手上的车要抓紧出售否则都要砸在手里了。目前丰田官方没有任何消息，暂时也无法证实传言的真假。但是我们可以先来分析下。

上一代国产陆巡为何停产？

一汽丰田从2007年开始国产了LC200车型，10年时间丰田对这款车型只改款不换代，动力和定位问题造成这款车型定价较高，74万起售、顶配接近120万，而此时平行进口商处价格最低的中东版仅需50万。另外加上日益严苛的国内排放政策，和车企的双积分制度，促使了这款车型在2016年底正式停产。

总结起来，国产陆巡停产主要原因是：车辆定位、渠道混乱、排放政策，如果解决这三个问题，LC300的国产才有可能。

平行进口商处的LC300

首先来看渠道方面，目前由于车辆稀缺，平行进口商处的LC300定价起售接近百万，而这方面国产后稳定的价格有利于国产销售；排放政策上，目前LC300搭载了3.5T发动机，国内销售需要缴纳25%排放税，明显增加车辆成本，双积分政策上随着纯电车型的上市销售，丰田在这方面可能会压力减小。好在LC300在未来也有混动车型，但具体规格未知。

最后是定位问题，假如LC300国产后依然保持75万起售价恐怕更多的人会选择坦克500，或许把起售价拉到50万以内才是一个相对合理的区间。

简单分析下，丰田在国内国产这款车型的可能性还是有，但概率并不大，最大的阻碍主要还是3.5T发动机触及高额的排量税，成本控制不住，丰田不会做亏本买卖。

写在最后

随着坦克系列的爆火，挖掘出国内针对硬派车型的需求，而丰田作为经典硬派SUV生产商之一，在此时进来再分一杯羹显得极为合理。但我们不能忘记，坦克300的爆火是建立在价格的基础上，即便陆巡、普拉多再厉害，高高在上的定价始终只能让它们成为大哥自驾游的玩具，距离真正的市场还是太远。