插混系统加持 法拉利296 GTS官图发布

近日，法拉利官方发布了旗下296 GTS车型的官图。新车是法拉利296系列的敞篷版车型，在296 GTB的基础上，增加了硬顶敞篷机构，让车辆有了更加独特的格调。另外，新车也将继续搭载由2.9T V6发动机和后桥电机组成的插电式混合动力系统。

外观方面，新车延续了296 GTB车型的外观设计，整体车头造型十分扁平，车头前部有明显的下沉设计，锐利的折角搭配贯通式的进气格栅显得颇有攻击性。新车的大灯同样采用了全新的造型样式，其LED日间行车灯与大灯形成分体式设计，并在日间行车灯下部设计有空气动力学开口，大灯造型也与车身融为一体，流畅的线条足够优雅。

相比296 GTB车型，新车最明显的变化在于换装了机械硬顶式折叠机构，其可以在时速45km/h以下进行开闭操作，执行时间为14秒，相比GTB车型，显然新车更加适合外出兜风。

车尾方面，新车延续了中置超跑常见的透明后盖设计，可以十分直观的看到其搭载的V6发动机的样貌。同时，后盖两侧设计有直通车尾排气管口两侧的通道，其在高速行驶时可以形成空气桥，整体尾部上部有类似扰流板的作用，在保证设计的整体感的同时，也照顾到了空气动力学。

内饰方面，新车继续搭载超大尺寸的全液晶仪表，其可显示丰富的行车信息，一定程度上替代了中控屏的作用。同时，新车的方向盘多功能按键区域也采用了触控式布局，虽然为了驾驶的纯粹性，新车依旧没有搭载中控屏，但整体车内的科技感还是有明显提升的。

动力方面，新车将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，其缸体夹角达120度，进一步降低了整体的重心。同时，新车在后桥还搭载了驱动电机，组成插电式混合动力系统，其系统综合最大功率达到830马力，峰值扭矩740牛米，匹配经过优化的8速双离合变速箱。另外，新车还支持纯电模式行驶，纯电续航里程为25公里，最高时速135km/h。