品牌电气化先锋，雷克萨斯RZ正式发布

【有车以后 新车资讯】日前，雷克萨斯向全球首发了旗下首款纯电动平台车型，全新纯电SUV RZ。新车基于e-TNGA架构打造，装备Steer by Wire线控转向系统，同时搭载名为DIRECT4的电控四驱系统。

外观方面，新车对雷克萨斯家族化的纺锤形设计语言进行了进一步延伸，格栅变为封闭式，视觉冲击力丝毫未减，同时富有运动气息。官方称此套造型设计为纺锤式车身，是未来雷克萨斯BEV车型的标志性设计。

对于一款SUV车型，RZ的车侧设计低矮运动，整体与丰田bZ4X有些类似。新车车身尺寸4805×1895×1635mm，轴距2850mm，侧面线条流畅舒展，配合18/20寸车轮，兼顾不错的运动感和高级感。新车独特的双色车身也颇具未来感。

RZ的内饰相较bZ4X更具高级感。新车沿用了雷克萨斯新车上的“缰绳”设计语言，中控屏向驾驶员侧倾斜，门板内侧使用麂皮包覆，驾驶氛围浓厚。车内空间净长达到1m，前后排乘客都能得到舒适车乘坐空间。

新车装备全景天窗，配合车门板处的光影点缀，精致感十足，也十分符合人们对雷克萨斯品牌新车的固有印象。配置方面，新车将搭载LSS+ 3.0主动安全套装，车机支持OTA升级，安全性和便利性进一步提升。

此次雷克萨斯首次公布了RZ450e的动力配置。新车搭载前150kW/后80kW电机，电机、逆变器和差速器采用集成化设计，官方称之为eAxle。如此设计可节省空间，提升续航表现，同时前后电机间可实现动力0-100分配，组成DIRECT4四驱系统。

Steer by Wire线控转向技术方向盘转角为±150°，日常驾驶司机无需换手打轮，市区行驶便捷灵活。此外系统可独立控制转向力矩与车轮转角，并与驾驶模式联动，为司机模拟不同的转向手感；线控转向系统还可在颠簸路面和车道保持系统介入时控制轮胎的动作，提升车辆的安全性。

新车搭载71.4kW·h电池包，官方续航里程约为450km。

  总结

作为雷克萨斯首款电气化新车，RZ是雷克萨斯电气化布局的关键棋子。今日雷克萨斯仅公布新车的基础参数，配置细节和售价信息暂未公开，新车将于年底正式开售。