亚洲龙作为一汽丰田对抗国内其它合资品牌B级车的选手,自2019年上市以来,销量一直都处于前列,相比与凯美瑞,亚洲龙拥有更大的车身尺寸,这一点就非常符合国内消费者的口味。如今亚洲龙上市已经有三年多的时间了,它终于也在前不久迎来了中期改款,在这次改款中除了颜值的变化,内在也做出了不小的升级。
妆容更加精致
亚洲龙自身的外观设计属于比较沉稳的类型,尤其是前脸大嘴式样的进气格栅,十分的显大气,比较有辨识度,且能让人过目不忘。在新款车型上,除了网格状的中网造型外,还提供升级版的中网设计。具体来看,新车中网在横向的基础上,增加了纵向的纹路,一横一纵的设计将中网进行了分割,让新车前脸看起来更有质感。搭配两侧造型凶狠的散热口,增强了前脸的气势。
另外,新款亚洲龙的灯组造型也发生了不小的变化,内部的结构进行了改变,且两侧的日间行车灯变为了“L”型字样,更具辨识度。
中期改款车型未对车身结构进行改变,所以新款亚洲龙侧面的造型没有发生变化,依旧是我们熟悉的设计。可以看到,亚洲龙采用了分段式腰线,不仅拉伸了新车的视觉长度,而且也让侧面很有立体感。飘逸的侧窗边框的设计,提升了车侧部分的精致度。
车尾部分,新款亚洲龙的造型充满立体感,突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯,但中央灯带依旧不可点亮。
此外,新车后备厢盖上使用了一个小型的扰流板,后保险杠下方同样也搭配了黑色的后扩散器,与车头造型相呼应,搭配双边共两出的排气造型,让新车的整体感更强,动感十足。
内饰科技感增强
内饰方面,作为年代改款车型,其整体基本维持现有的设计风格。具体来看,新车采用了沉稳大气的对称式设计,且针对屏幕尺寸进行了升级,10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器,三屏联动更具科技魅力。同时将两侧的物理按键取消,从而提升屏占比,也让车辆看上去更加简洁。
除此之外,亚洲龙还新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置,全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统,实现对车辆的远程控制。
动力方面,新车依旧采用原来的动力组合,配备2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机,其最大功率分别为178马力和209马力,与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。另外还有一款2.5L双擎动力,最大功率178马力,与之匹配的是E-CVT无级变速器。
总结
新款亚洲龙的升级还是蛮大的,作为中期改款车型,简单的facelift提升了整体的妆容精致度,也让它显得更加年轻,不再是传统的油腻风格。除此之外,新款亚洲龙在智能互联方面也着重进行了提升,让整车的科技功能性上升了一个层次,这一点还是非常重要的,因为要迎合年轻的用户,务必要在这一方面做出改变。总体去看,新款亚洲龙在整个合资B级市场的竞争力依然强劲,口碑+产品力仍然是它的杀手锏。