正是因为坦克300的出现，终结了诸如丰田普拉多、三菱帕杰罗这些日系硬派越野车在国内的“统治”地位，价格也趋于合理。
反倒是坦克300，凭借着复古硬派的外观设计和较高的科技配置，成为了国内越野车市场的新秀，一直都是处于供不应求的状态。
甚至，还出现二手的坦克300比新车贵的现象。
足以说明，坦克300绝不仅仅是靠颜值吃饭，同时也具备非常不错的越野能力。
曾记得在2021年，坦克300就因为芯片短缺的问题，暂停接单。
而近日，坦克品牌发布消息称受疫情等因素的影响，坦克300从4月14日起暂停生产。
早在4月11日，坦克品牌官方就表示受疫情影响，丹东等地暂停发运车辆。
另外，受上海、江苏、吉林等多地疫情的影响，坦克300重庆工厂将会在4月12日放缓生产。
没想到，仅仅过了几天坦克300就宣布暂停生产了。
数据显示，截止到4月13日18点整，坦克品牌累计发车量为2862辆。
不过好在坦克品牌相关负责人在接受媒体采访时表示，坦克300的暂停生产目前不会影响到本月中下旬开始交付的坦克500。
也就是说，坦克500将会继续生产。
与此同时，坦克品牌官方也表示坦克300用户的车辆会推迟交付，将力争早日恢复正常生产。
据了解，坦克300目前未交付的订单已经高达14万辆。
从长城汽车公布的3月销量数据来看，坦克300卖出了8922辆，环比增长38%。
由此，我们可以得出这样一个结论：虽然坦克300目前的交付周期很长，但依旧不影响它的销量。
根据某调查机构公布的2021年自主品牌紧凑级SUV保值率数据显示，坦克300稳居第1名：第1年保值率为96.66%。第2年和第3年的保值率分别是90%和82%，远高于同级别的紧凑级SUV车型。
很显然，坦克300的暂停生产，是坦克品牌不得已而为之。
虽然坦克300销量一直很好，但是刚刚上市的坦克500更重要。
只是不知道，坦克300的暂停生产，会不会让二手的坦克300价格又一次水涨船高。
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