4月13日，网友们纷纷期盼的福特新一代蒙迪欧正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为15.98万元~21.68万元。新车亮点在于全系不分高低功率动力总成，全部采用2.0T高功率发动机，最大马力236Ps，峰值扭矩376N·m，官方百公里加速仅需6.5秒，17.98万元次低配车型便配备并线辅助、车道保持、主动刹车、27英寸超大带鱼中控屏和电动调节座椅。
距离上一次“马丁脸”蒙迪欧上市已经过去了足足9年，当时可谓重拳出击了德、日、法、韩系一票同级B级家轿，为什么这么说？当时GTDi240车型也就是2.0T高功版车型，最大马力足有242Ps，峰值扭矩350N·m，匹配6AT变速箱，官方百公里加速7.6秒，实测要比官方数据更快，权威主流媒体测试成绩在7.35~7.48之间。除了动力参数夸张外，在那个时候高配车型上便出现了车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位、座椅按摩、后排座椅加热等等放在当下都算现今的配置，别忘了那是在2013年。凭借超前时尚的外观设计再加配置与动力的加持下，当时蒙迪欧具备了横扫99%同级竞品的硬实力。
时过境迁，蒙迪欧在快速发展的时代里脚步似乎缓慢了一些，现在转变为时不晚，全新一代蒙迪欧正式上市，全系不分高低功率动力总成，入门即拥有，价格不同只在配置层面。全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力236Ps，峰值扭矩376N·m，官方零百加速仅需6.5秒，全部匹配8AT变速箱。就账面参数而言似乎新一代蒙迪欧还不如上代产品给力，然而大家不要忽略传动效率损失，优化变速箱传动效率缩减换弹时间可明天缩短车辆加速时间，236Ps也是在满足现阶段国六B排放法规前提下所给出的答案。
带有颗粒捕捉器的发动机排气背压增大，为满足环保标准部分汽车品牌发动机功率会有所下调，而新款蒙迪欧却是以236Ps和376N·m的参数实力抢镜，对于前置前驱车型家轿来说，6.5秒官方加速成绩已经十分亮眼夺目了。倘若将同级日系B级“慢大妈”们与新一代蒙迪欧通常竞技0~200米加速的话车主完全可以让他们一个车位距离。
新一代蒙迪欧除了动力系统亮眼之外，外观颜值也被再一次的拉满。更具科技感的分体式大灯造型配合超大进气格栅令前脸视觉效果倍显年轻运动，搭配些许的溜背线条让新车姿态越发动感，原车自带小鸭尾进一步彰显了运动气质。新车车身尺寸为：长4935mm/宽1875mm/高1500mm，轴距达到了2945mm超长轴距，赋予后排乘客更宽绰的腿部空间。
科技配置层面，随着科技智能化的快速发展，车机屏幕大小和使用体验倍受年轻消费群体关注，新一代蒙迪欧次低配车型便配备了27英寸超大带鱼屏，长途出行时副驾也能享受到分屏车载电视的科技体验。
老粉都知道，在笔者的字典里“好车未必销量好，销量好未必是好车；没有不好的车只有不好的价格”是我对新车评测的一贯宗旨。新一代抛开动力强劲、配置丰富因素，价格方面也显得十分亲民，15.98万元~21.68万元的价格足有多重理由劝退你选择其他同级竞品，韩系、法系在他面前还有什么颜面与性价比可言吗？
为了更好的服务于消费者，让不了汽车的用户打消对于新一代蒙迪欧的质疑，厂家还推出了全系售后零件终身质保服务。质保范围包括自2022年4月13日（含）起，用户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等，让车主真正享受到养车不贵、用车无忧的尊享服务体验。
由于近年来碰撞测试屡屡翻车，新一代蒙迪欧在被动安全层面也有不少好料。新一代蒙迪欧采用高强度笼式车身设计，关键零件采用1700Mpa超高强度钢，如A、B柱碰撞缓冲区薄弱部位。
总结：福特新一代蒙迪欧诚意满满，可以看出厂家正在用最大能力拉拢潜在消费者，外观颜值、动力总成、科技配置还是价格层面新车都具备强大的竞争实力，20万元B级家轿市场很有可能再因蒙迪欧变得更加内卷。